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玩改車

標題: 佛山改燈-寶馬X5的大燈可以說是全球最難拆的大燈 [打印本頁]
作者: 佛山順茂    時間: 2017-7-8 11:22
標題: 佛山改燈-寶馬X5的大燈可以說是全球最難拆的大燈
本帖最后由 佛山順茂 于 2017-7-8 11:25 編輯

本期為大家介紹的是寶馬11款X5改燈
寶馬X5最大優(yōu)點是外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設(shè)計元素，全景天窗、天使眼設(shè)計出色。內(nèi)飾簡潔大方，但稍欠精細。X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內(nèi)儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩(wěn)扎精良，高速過彎，懸掛對側(cè)傾的控制依然游刃有余，車身動態(tài)忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩(wěn)，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應(yīng)敏銳且線性。油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內(nèi)感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。
對于寶馬舊款的X5，有改燈經(jīng)驗的師傅一看到這車，第一個想法是，拆大燈的時間比改燈的時間還長，主要是由于寶馬X5大燈的設(shè)計問題，想要把大燈拆下，首先將輪胎卸下，把翼子板內(nèi)襯取出，再把固定大燈的支架卸下，最后才能把大燈從輪胎位置的地方取出。這個過程下來，如果是熟手，拆一個燈大約要半個小時，生手的話，兩個小時都可能拆不下來。



原車大燈外觀


原車燈光效果，由于使用時間較長，燈泡及透鏡出現(xiàn)老化，加上正駕駛位置燈泡不工作，雪上加霜


這就是拆下大燈后的X5，輪胎卸了，大燈才能出來，普通的車型根本不需要這樣大的動作


打開大燈，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對復雜


原車透鏡（左）與準備施工的雙光透鏡


新舊燈泡，同樣飛利浦xv燈泡


使用專車專用支架固定透鏡


車上對光，定位


清理透鏡上的異物


升級后大燈外觀


升級后燈光效果


完工


本次施工套裝
海拉5雙光透鏡×2
飛利浦D1S XV 4800K燈泡×2
用回原車安定器
總結(jié)：寶馬舊款的X5以及X6，由于設(shè)計的問題，拆大燈都是需要將前輪卸下。雖然工序上麻煩很多，但是如果大燈不夠亮，仍然還是要解決問題。最后，想了解更多，可以關(guān)注我們【順茂改燈】





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