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后備箱是后輪胎噪的主要轉(zhuǎn)播途徑，是做隔音的重點部位。

大能隔音

溫莎環(huán)保隔音棉的粘貼

尾箱蓋隔音

車廂地板隔音：最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件震動共鳴，及由輪胎傳入的

路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音樂。

這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音。

能夠讓車主有個良好的聽汽車音樂的環(huán)境。聽音樂需要一個安靜的環(huán)境，車是

個移動的物體，因此會有從車各個部位傳來的噪音會影響聽音樂的效果，因此，

隔音是非做不可的。全車的隔音完成。到了能讓我們享受美妙音樂的必需品上場了。

產(chǎn)品大合照

產(chǎn)品配置:

處理器：芬朗DSP8藍(lán)牙版

前聲場：曼琴25周年紀(jì)念版MOS.6K

后聲場：英國曼琴M2S·61

功放：芬朗UT4100 芬朗UT2160

超低音：MTX FPR10-04超低音

隔音：大能全車隔音

線材：嘉利堡

前聲場曼琴：MOS.6K喇叭擁有堅實的鑄鋁盆架有助于大動態(tài)時的聲音

表現(xiàn)，鋁合金復(fù)合盆更能獲得真實的聲音重現(xiàn)，獨特設(shè)計的防塵帽能獲得

優(yōu)越的聲音表現(xiàn)等一系列的優(yōu)點。

原車?yán)龋ǜ咭?nbsp; 中低音)圖

高音原位安裝

中低音安裝

后聲場喇叭英國曼琴M2S.61：曼琴M2S.61兩路套裝揚聲器，是以金屬鋁制成的振膜。具有
更高的剛性和韌度；特定曲面的采用，使它的剛性和韌度得到進(jìn)一步提高，可承受更大的功
率壓力，具有更好的瞬態(tài)反應(yīng)。它所再現(xiàn)的音樂，總是帶著絲絲清新和淡淡甜悅。

原車?yán)葓D

英國曼琴M2S.61安裝圖

芬朗DSP8是一款專業(yè)的音頻處理器，強大的功能性和模數(shù)轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的用心讓芬朗DSP8無愧“監(jiān)聽級”定位。

芬朗UT-4100：一實時電流管理、二多重過熱線路保護(hù)、三立體聲，橋接，單聲道三種輸出模式可以滿足不同車主
的需求、再加上流線型的設(shè)計使得它更完美。

芬朗UT-2160是一款有生命力的產(chǎn)品，獨特的品牌內(nèi)涵和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計流程帶給他高
的解析力，獨特的輸入電平三級設(shè)置能將聲音調(diào)的更為精準(zhǔn)，可調(diào)分音平率10倍
放大可以讓你玩主動分音，體驗非一般的感覺。

功放安裝圖

DSP8安裝

MTX FPR10-04超低音FPR系列是MTX歐洲研發(fā)中心的杰作，有些車型只有狹小
的空間可以利用來安裝超低音，或者有些車型雖然空間足夠車主卻不希望占用太
多空間，而車主又希望能夠得到清晰自然的超低頻的效果，MTX的FPR就這樣應(yīng)運
而生了。他的高度只有3.325英寸，可以安裝在客戶想要的位置，MTX專利的一體
化紙盆讓FPR超越了市面上的其他超薄低音而擁有最大的位移量。

超低音安裝圖

最后經(jīng)過我們專業(yè)的調(diào)音師精準(zhǔn)的調(diào)音測試，在車上感受音響的音質(zhì)來確定最終的調(diào)試，只有適合自己的才是最好的。

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