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玩改車

標題: 鼓樓汽車音響改裝 南京音樂人生奧迪A3改裝丹麥丹拿232 [打印本頁]
作者: 南京音樂人生_    時間: 2017-7-4 00:39
標題: 鼓樓汽車音響改裝 南京音樂人生奧迪A3改裝丹麥丹拿232
奧迪公司為了和奔馳與寶馬競爭，在大眾高爾夫平臺的基礎上開發(fā)了全新的緊湊型轎車A3系列。動力方面，A3的發(fā)動機配置有很多種，有1.4升TDI、1.9升TDI、2.0升TDI、1.6升直四、2.0升FSI和3.2升V6發(fā)動機。奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉(zhuǎn)、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。

改裝車型—奧迪A3



【原車音響系統(tǒng)分析】原車音響聲音的透明度和清晰度方面表現(xiàn)不令人滿意，透明度不是很好，空間感也不強，清晰度也不夠出色。音場扁平，沒有深度，音像較大，聽感不是很自然。聲音的解析力和細節(jié)方面也不是很令人滿意，那種尾韻的延伸和琴腔及琴反射板的共鳴感知不到。

如今，汽車越來越廣泛地走進人們的生活，在駕車途中來上一首清新婉轉(zhuǎn)或者慷慨激昂的樂曲，也是一種享受。但是，絕大多數(shù)原車音響設備實在令人不敢恭維。為了更好地呵護自己的耳朵和心情，車主來到了南京音樂人生來升級汽車音響。

改裝清單
前聲場：丹麥丹拿 232
后聲場：雷貝琴 R6L
隔音：俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾

由于汽車的引擎蓋大多都只是一層鐵皮結構，發(fā)動機工作時引起的共振產(chǎn)生的噪音比較大，所以引擎蓋的降噪處理是不可缺少的，改裝師傅使用隔音材料對引擎蓋進行隔音處理，可以有效的抑制低頻共振，并有效的增強鈑金剛性。

對引擎蓋做隔音處理



再來是門板的隔音處理，車門進行內(nèi)外隔音，這就像是在聲場喇叭周圍制作了一個箱體一樣，一方面能夠減少噪聲對音響品質(zhì)的干擾，另外一方面還能夠有效的增加音樂的立體感。

對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境



丹麥丹拿 232中低音單元安裝在門板原位



為中低音單元添加木質(zhì)墊圈



從細節(jié)看，喇叭的用料充足，做工精細



前聲場丹拿232喇叭對于各種音樂類型都有良好的駕馭能力，丹拿232兩分頻系統(tǒng)相位準確，可得到平坦的響應，能使駕駛者享受到完美的音樂再現(xiàn)。后聲場雷貝琴R6L作為銜接補充，與前聲場的套裝喇叭前后呼應讓整體的音響效果得到更進一步的提升，而且它同樣可以為乘坐在后排的乘客提供一個非常棒的音效體驗。

左后門隔音效果



雷貝琴 R6L中低音上車效果圖



對音響線材做固定處理



右后門雷貝琴 R6L中低音上車效果圖



【改裝效果點評】整套系統(tǒng)音效和音質(zhì)用清透來形容一點不為過，音樂的每個細節(jié)都聽得非常分明，好音響聽細節(jié)，每種樂器都能清澈的表現(xiàn)出來。相比原車音響那模糊、層次不分的聲場效果好多了，改裝師音響調(diào)音效果優(yōu)異，調(diào)試出車主喜愛的音樂風格。









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