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玩改車(chē)

標(biāo)題: 蕉嶺汽車(chē)音響改裝 梅州車(chē)樂(lè)匯本田奧德賽改裝丹拿三分頻... [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-7-3 20:44
標(biāo)題: 蕉嶺汽車(chē)音響改裝 梅州車(chē)樂(lè)匯本田奧德賽改裝丹拿三分頻...
本田奧德賽造型新穎的后組合尾燈線條流暢和諧，更顯時(shí)尚動(dòng)感，經(jīng)久耐用的LED燈泡點(diǎn)亮速度快、亮度高，提升了駕駛的安全性，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為豐田普瑞維亞、日產(chǎn)貴士等大中型MPV。該車(chē)配備了本田特有的“閃電式”腰線設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配有ECON節(jié)油模式，通過(guò)降低油門(mén)響應(yīng)速度，同時(shí)也對(duì)空調(diào)功率等進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以達(dá)到節(jié)能的目的，還配備了中央儲(chǔ)物格、皮質(zhì)座椅、前排座椅側(cè)氣囊、電動(dòng)座椅加熱、第二排自動(dòng)恒溫空調(diào)。在高配車(chē)型上，還配備有液晶導(dǎo)航功能，舒適性和便利性都有所提升。

大能隔音材料對(duì)門(mén)板進(jìn)行雙層隔音



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-7-3 21:07

作為這樣一款不錯(cuò)的MPV其音響效果肯定不能含糊，原車(chē)音響系統(tǒng)可以說(shuō)是本田奧德賽的一個(gè)缺點(diǎn)，原車(chē)只有6只喇叭、且全部都是主機(jī)直接推動(dòng)，做工粗糙，播放出來(lái)的音樂(lè)較為沉悶，音樂(lè)應(yīng)有的立體感和真實(shí)感也無(wú)法通過(guò)喇叭給釋放出來(lái)。容易出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況，因此車(chē)主來(lái)到了梅州車(chē)樂(lè)匯對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
處理器8處理器
解碼器：詩(shī)蔓S8黃金版
前級(jí)：優(yōu)美聲黑牛
前聲場(chǎng)喇叭：丹拿三分頻喇叭
功放：詩(shī)蔓T2
功放：詩(shī)蔓T4
功放：詩(shī)蔓1.500功放
低音：8寸卡文低音
線材：美國(guó)藍(lán)爵音頻線
隔音：全車(chē)大能隔音
詩(shī)蔓電容

汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭使用的是丹拿三分頻喇叭，它的中低音單元采用了特殊材質(zhì)制作而成的音盆，其動(dòng)態(tài)平衡好，對(duì)音源的還原度極高。它的中低音單元安裝在了原位，高音單元?jiǎng)t通過(guò)倒模安裝的方式安裝在了汽車(chē)的A柱上。為了保證功率的輸出穩(wěn)定性，改裝技師還為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭添加了詩(shī)蔓T2、詩(shī)蔓T4、 以及詩(shī)蔓1.500功放，進(jìn)行推動(dòng)，  T4在外觀上沿襲了詩(shī)蔓品牌在審美設(shè)計(jì)和制造工藝上的德國(guó)精神，雙層1.5oz一級(jí)線路板，采用了日本高級(jí)電容器和美國(guó)高級(jí)放大管，以及各種優(yōu)質(zhì)的電子元器件，頻率范圍20HZ-20KHz 諧波失真＜0.05%。詩(shī)蔓T2屬于二聲道功放頻率范圍同樣20HZ-20KHz 諧波失真＜0.05%?？梢?jiàn)如此搭配體現(xiàn)出技師的豐富改裝經(jīng)驗(yàn)。


丹拿中低音單元安裝與原車(chē)位



高音和中音單元倒模于A柱



做工精細(xì)完全看不出違和感



倒模整體安裝效果



詩(shī)蔓S8黃金版布線細(xì)節(jié)



梅州車(chē)樂(lè)匯改裝技師工藝水平了得。前聲場(chǎng)的高音單元的選擇以及A柱的倒模安裝，這使得其視覺(jué)效果更加良好，而豐富的配置也讓本田奧德賽播放出來(lái)的音樂(lè)品質(zhì)得到很大的提升。


TRU處理器安裝



詩(shī)蔓電容安裝布局展示



8寸卡文低音安置于尾箱



尾箱整體布局合理節(jié)省空間







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