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玩改車

標題: 深圳車改坊 寶馬X5 汽車隔音改裝 俄羅斯STP [打印本頁]
作者: xaudioo    時間: 2017-7-3 16:15
標題: 深圳車改坊 寶馬X5 汽車隔音改裝 俄羅斯STP

【車型原車噪音分析】汽車在行駛的時候或多或少都會產(chǎn)生一定的噪聲，但不同的車主對噪聲的容忍度也有很大的差別，這臺寶馬X5的車主覺得原車在行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲太過于明顯，已經(jīng)影響到了車主的駕駛體驗，所以車主來到深圳車改坊對汽車進行了全車隔音升級工作。

改裝車型—寶馬X5



作者: xaudioo    時間: 2017-7-3 16:30

系統(tǒng)配置：
俄羅斯STP全車隔音

【對癥下藥-噪音的解決方案】汽車在行駛的時候發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲以及風噪等很容易通過防火墻傳入到車廂內(nèi)部，但由于汽車的儀表臺線路結構復雜，涉及到的電子設備也比較多，所以原車并沒有做隔音處理。深圳車改坊的改裝技師將原車儀表臺的飾蓋拆除，然后使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的防火墻及儀表臺下方做了全面的隔音處理。從而減少了風噪以及發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的傳入。


使用的音響器材亮相



原車腳踏板處未作任何隔音處理



對汽車腳踏板做重點隔音處理



對汽車防火墻做隔音處理



對汽車防火墻做隔音處理



汽車的車身拆開飾蓋以后只是一層鐵皮結構，所以如果行駛在鬧市或者是比較吵的地方噪聲也會傳入到車廂內(nèi)部，因此深圳車改坊的改裝技師對汽車的車身也做了全面的隔音處理，隔音完成后改裝技師還對線材做了捆扎和固定處理，由此可見改裝技師對細節(jié)的重視。


線材做捆扎和固定處理



車身線路結構復雜，施工難度較高



對車身做隔音處理



尾箱的第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



寶馬X5的尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候尾箱產(chǎn)生的低頻共振十分明顯，因此改裝技師對汽車的尾箱也做了止振處理。而輪轂的隔音處理則有效的降低了胎噪、路噪等噪聲。


輪轂做隔音處理



輪轂做隔音處理



對線材進行還原



線材的分類捆扎處理，細節(jié)非常到位



施工完成



【隔音效果點評】寶馬X5隔音選擇的材料是頂級的隔音材料俄羅斯STP，它的隔音效果理想，耐用性好。而且深圳車改坊的施工手法也非常細膩，汽車能夠產(chǎn)生噪聲的部位改裝技師全部都做了隔音處理，如封似閉的隔音當然讓噪聲無處遁形。





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