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玩改車

標(biāo)題: 淳安汽車隔音改裝 杭州道聲別克昂科威改裝俄羅斯STP [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-6-30 21:40
標(biāo)題: 淳安汽車隔音改裝 杭州道聲別克昂科威改裝俄羅斯STP
【車型原車噪音分析】和大多數(shù)SUV一樣，別克昂科威在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪聲較大，尤其是在不好的路況下或者是在高速行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲更是十分巨大，乘客間的交流甚至都有一些困難，為了降低汽車的噪聲車主來(lái)到杭州道聲對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—?jiǎng)e克昂科威



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-6-30 21:45
配置清單
隔音：俄羅斯ＳＴＰ
隔音部位：引擎蓋、門板、底盤、輪轂、尾箱、尾箱蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】原車的引擎蓋和尾箱蓋都只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋由于振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲，因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的引擎蓋和尾箱蓋做了雙層的隔音處理，從而降低了這兩個(gè)部位共振產(chǎn)生的噪聲。

門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，而原車的門板又沒(méi)有做有效的隔音處理，因此改裝技師在原有隔音的基礎(chǔ)上對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)



對(duì)汽車門板做隔音處理



腳踏板處做隔音處理



汽車儀表臺(tái)下方的隔音處理



輪轂也做了隔音處理



汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的共振噪聲，因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，底盤和尾箱的隔音處理不僅能夠降低共振噪聲，同時(shí)還能夠有效的增強(qiáng)鈑金的剛性。為了降低汽車的胎噪和路噪，改裝技師還對(duì)汽車的輪轂也做了隔音處理。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】為了測(cè)試改裝后的效果，車主特意在不好的路況、鬧市和高速等不同的情況下做了測(cè)試，結(jié)果顯示別克昂科威車廂內(nèi)的噪聲明顯下降了許多。車主也終于可以有一個(gè)相對(duì)安靜的駕車環(huán)境了。

輪轂的隔音處理非常認(rèn)真



尾箱蓋使用吸音棉做密封處理



原車尾箱蓋格言措施簡(jiǎn)單



對(duì)尾箱蓋做第一層隔音處理



尾箱蓋的第二層隔音處理







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