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玩改車

標(biāo)題: “金杯銀杯不如客戶的口碑”汕頭寶馬730li全車中道隔音 [打印本頁]
作者: 汕頭悅心影音    時(shí)間: 2017-6-26 15:41
標(biāo)題: “金杯銀杯不如客戶的口碑”汕頭寶馬730li全車中道隔音


寶馬（BMW）730Li 是德國BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車。寶馬一直推崇的是駕駛感；最讓人滿意的是寶馬的動(dòng)力和外形，寶馬動(dòng)力十足推背感相當(dāng)強(qiáng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)脆脆的聲音很迷人，外觀很優(yōu)雅而沉穩(wěn)商務(wù)感十足。但是相信大家都知道最近幾年寶馬原車隔音帶來的車內(nèi)臭味問題一直困擾大家，因原車的阻尼片引發(fā)的惡臭，刺鼻，頭暈等問題層出不窮；車主李總，大型企業(yè)公司老總，工作閑暇之時(shí)，喜歡帶著家人自駕游，開著寶馬，馳騁在公路上，領(lǐng)略祖國大好河山；今天李總為了給自己一個(gè)健康舒適的駕駛環(huán)境，通過網(wǎng)上對(duì)比了解到汕頭悅心汽車音響改裝團(tuán)隊(duì)對(duì)寶馬車系有著非常豐富的施工技術(shù)，到店溝通使用中道隔音材料對(duì)自己愛車進(jìn)行一次徹底的消毒與隔音處理。

首先跟著施工人員鏡頭一起來了解一下整個(gè)隔音施工過程：
引擎蓋原車隔音，通過鏡頭可以看到原車只有一層薄粘，完全起不到任何隔音作用


引擎蓋第一層中道Q-pad止振，有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)引起的鈑金震動(dòng)，降低噪音


引擎蓋第二層中道專業(yè)吸音隔熱棉，阻隔噪音同時(shí)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋漆面軟化


前葉子板的處理，寶馬標(biāo)配防爆胎，胎噪相對(duì)常規(guī)車型而言要大，先采用中道Q-PAD4.5mm止振進(jìn)行隔音，有效阻隔胎噪往駕駛室的傳遞


前葉子板第二層中道7mm吸音毯處理，前輪的處理，不僅僅是減振，還需要對(duì)空腔進(jìn)行吸音處理，吸音空腔吸音處理，有效降低胎噪在葉子板腔體來回放大之后往駕駛室的傳遞


車門內(nèi)層先采用中道Q-mat減振處理，采用的是最先進(jìn)的滿貼，有效抑制車門鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞






原車后尾箱真的沒有任何隔音材料處理


想必大家看到這一步就明白了師傅們?cè)谧龉きh(huán)節(jié)為什么用烤槍了，沒錯(cuò)，這就是原車阻尼片，原車異味的最大來源，師傅們通過精細(xì)的作業(yè)全部鏟除原車阻力片，保證車內(nèi)在無異味，刺鼻，頭暈等現(xiàn)象的發(fā)生


原車所有瀝青阻尼片清理完畢，需要用醫(yī)用酒精進(jìn)行消毒，不留任何異味有害物質(zhì)


后尾箱繼續(xù)采用中道Q-mat進(jìn)行減振處理，采用的是最先進(jìn)的滿貼，有效抑制鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞


后尾箱第二層采用中道溫莎吸音棉進(jìn)行隔音處理，有效阻隔胎噪往駕駛室的傳遞


車底盤第一層依然是采用中道Q-pad與Q-mat兩種材料搭配減振處理，有效阻隔路噪及排氣管噪音


底盤第二層然后在采用中道低頻王做最后的隔音處理，讓底盤隔音效果達(dá)到極致：


所有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ざ际菫榱俗罱K的效果，金杯銀杯不如客戶的口碑，所以這臺(tái)車的最終案例一直沒有發(fā)出，直到后面車主幫我門在介紹了兩臺(tái)過來進(jìn)行全車中道隔音，通過與車主溝通對(duì)我們的專業(yè)與最終效果給予了最大的肯定！





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