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玩改車(chē)

標(biāo)題: 吳興汽車(chē)音響改裝 湖州城市先鋒起亞K3改裝PEERLESS PA65 [打印本頁(yè)]

作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-6-22 20:37
標(biāo)題: 吳興汽車(chē)音響改裝 湖州城市先鋒起亞K3改裝PEERLESS PA65
東風(fēng)悅達(dá)起亞作為起亞在華的合資品牌,其搭載了與現(xiàn)代朗動(dòng)相同的動(dòng)力系統(tǒng),1.6L及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),目前K3擬推出的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也將是東風(fēng)悅達(dá)起亞車(chē)型近些年再次采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),也將彌補(bǔ)東風(fēng)悅達(dá)起亞車(chē)型缺少介于1.6L-2.0L車(chē)型的空缺,這也將加大東風(fēng)悅達(dá)起亞的市場(chǎng)占用率。

起亞K3來(lái)到湖州城市先鋒升級(jí)




作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-6-22 20:48

【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】起亞K3造型前衛(wèi)但音響系統(tǒng)的的音場(chǎng)定位靠前,對(duì)音效品質(zhì)的感覺(jué)會(huì)比較突出。音響中低頻的效果較差,系統(tǒng)低頻稍欠些爆發(fā)力。然而音響系統(tǒng)的松馳效果也是欠佳。功放沒(méi)有足夠的能量去驅(qū)動(dòng)低頻,不能充分地顯示出音響系統(tǒng)全方位質(zhì)感。

這輛起亞K3動(dòng)感時(shí)尚讓讓車(chē)主愛(ài)不釋手。但是原車(chē)的音效不怎么好,每當(dāng)感到疲倦想通過(guò)音樂(lè)來(lái)舒緩時(shí),愛(ài)車(chē)的糟糕音效就會(huì)伴著音樂(lè)的節(jié)奏陣陣來(lái)襲。為了不影響了的駕駛心情,車(chē)主決定通過(guò)后期的改裝來(lái)彌補(bǔ)愛(ài)車(chē)的不足,今天便驅(qū)車(chē)來(lái)到我們湖州城市先鋒汽車(chē)音響改裝店,來(lái)改善聽(tīng)音環(huán)境。

系統(tǒng)配置清單:
主機(jī):先鋒P80
電容:DB 1F
處理器:優(yōu)美聲A608
前聲場(chǎng)喇叭:PEERLESS  PA65
后聲場(chǎng)喇叭:DLS MB6.2
功放:DLS 4路
低音功放:BOSS 3500.1
低音:KICKER CVR1044
隔音:四門(mén)中道Q-MAT

全車(chē)中道Q-MAT隔音除了能有有效針對(duì)性的降低風(fēng)噪、路噪外,還能夠讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封箱體,讓喇叭能有更好的發(fā)揮,從而有更大范圍的音效提升。前聲場(chǎng)PEERLESS  PA65喇叭細(xì)節(jié)通透,和后聲場(chǎng)DLS MB6.2喇叭互相呼應(yīng),這套喇叭人聲豐滿圓潤(rùn),其通透悠揚(yáng)的樂(lè)音,耐聽(tīng)自然的人聲,寬廣真實(shí)的低頻延伸,其最真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)力,聲音自然、甜美,優(yōu)秀的聲壓表現(xiàn)與BOSS 3500.1功放配合默契。低音選擇KICKER CVR1044,屬于音質(zhì)型,選擇正確的量感而且要有良好的質(zhì)感低音,十分足夠。


PEERLESS  PA65高音喇叭安裝于右側(cè)A柱上



PEERLESS  PA65高音喇叭安裝近照



DLS MB6.2套裝喇叭安裝于后門(mén)板右側(cè)



先鋒P80主機(jī)安裝效果



先鋒P80主機(jī)安裝近照



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】進(jìn)行汽車(chē)音響改裝,試聽(tīng)環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵。改裝師工藝精細(xì)的改裝和又多加調(diào)試,讓音響達(dá)到完美效果。讓聲音密度充滿激情而恰到好處,人聲與樂(lè)器質(zhì)感鮮明潤(rùn)澤,既有古典藝術(shù)的美,又有現(xiàn)代科技的真。改裝師的認(rèn)真細(xì)心和音響效果的完美結(jié)合讓車(chē)主贊不絕口。


儲(chǔ)物柜也安裝器材,有利于節(jié)省車(chē)內(nèi)空間



前聲場(chǎng)安裝效果



功放、電容、處理器安裝與尾箱上側(cè)



KICKER CVR1044低音炮放置于尾箱內(nèi)



尾箱安裝后效果








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