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玩改車

標(biāo)題: 湛江車友別克新君越汽車音響改裝——【極品人聲組合】 6... [打印本頁(yè)]
作者: 佛山車音匠音響    時(shí)間: 2017-6-20 12:19
標(biāo)題: 湛江車友別克新君越汽車音響改裝——【極品人聲組合】 6...
本帖最后由 佛山車音匠音響 于 2017-6-20 13:04 編輯

       素未謀面的車友陳生都知道改裝細(xì)節(jié)最為重要，因?yàn)檫@些看不起眼的瑣碎，卻是關(guān)聯(lián)著整套音響的大局效果！沒(méi)有實(shí)力去奠定根基，其他一切都是空談！

       即使湛江到佛山車音匠的車程要四個(gè)多小時(shí)，也阻擋不了車友對(duì)音響改裝的追求，不顧路程的遙遠(yuǎn)來(lái)到了我們車音匠。



看看車友對(duì)我們的評(píng)價(jià)：


下面分享別克新君越的汽車音響改裝案例：


別克君越器材使用清單：

前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹SL-C6.2兩分頻

功放一：海利斯H480四路功放

功放二：VP1000.1單路功放

超低音：美國(guó)DD0210S4十寸低音

處理器：海利斯DSP-H4

隔  音：海利斯藍(lán)金剛?cè)嚫粢?/strong>






門板拆開(kāi)了，似乎這款車的原車隔音比以往那些拆過(guò)的車型的隔音材料稍微好一點(diǎn)；




不過(guò)卸下了那層膠依然是“瘦骨嶙峋”




門板內(nèi)層隔音-——抑制共振




門板外層隔音——封堵洞孔，讓關(guān)門聲變得好聽(tīng)


門板外層隔音——封堵洞孔，讓關(guān)門聲變得好聽(tīng)


到尾箱隔音了：


尾箱是輪胎噪音的主要傳播路徑，當(dāng)然也是隔音的重點(diǎn)部位；


所以后尾箱需要貼一層減震板止震；






還要貼一層吸音棉：


原車線路我們不能把它們隱藏起來(lái)，該露臉的地方還是要露的；




不采用原車線路，給原車多排兩條線材，（給音響提供足夠的電流，避免原車線路供電不足）


作為噪音傳播路徑的后尾箱處理了，那么噪音的音源還是處理一下的。輪轂依舊是加一層止震板；


再在其葉子板內(nèi)襯上面加一層吸音棉；


駕駛室里面聽(tīng)到的噪音有20%來(lái)源于引擎，所以引擎也需要做隔音；


再把原車隔熱棉裝回去；


底盤隔音前的衛(wèi)生處理


我們對(duì)每一位“客戶”的尊重；


處理過(guò)的底盤，




整齊的貼上了隔音條；




第二層隔音:




隔音大致分享完畢，接下來(lái)分享喇叭安裝細(xì)節(jié)：喇叭端子的焊接口，需要用膠布包扎。


安裝喇叭的必備附件——防水罩




每一個(gè)喇叭墊的周圍都必須打一層密封膠；


然后貼一條隔音條；


喇叭安裝完成。


看看海利斯功放的安裝細(xì)節(jié)——接線


海利斯功放安裝完成


海利斯DSP安裝在功放旁邊（兩者都是安裝在座椅底下）


看看接線細(xì)節(jié)——使用扎帶固




美國(guó)DD0210S4十寸低音安裝在后尾箱；


分享到這里，改裝也就接近尾聲了——搞衛(wèi)生，準(zhǔn)備調(diào)音、交車。







本次案例分享完畢，感謝大家的支持！
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作者: 佛山車音匠音響    時(shí)間: 2017-7-7 13:37
作者: 佛山車音匠音響    時(shí)間: 2017-7-10 14:42
素未謀面的車友陳生都知道改裝細(xì)節(jié)最為重要



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