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玩改車

標(biāo)題: 廣州三菱歐藍(lán)德音響改裝獅龍全車隔音搭配挪威西雅士-給力 [打印本頁(yè)]

作者: 車元素小曾 時(shí)間: 2017-6-16 13:23
標(biāo)題: 廣州三菱歐藍(lán)德音響改裝獅龍全車隔音搭配挪威西雅士-給力
三菱歐藍(lán)德汽車音響配置單

前聲場(chǎng)喇叭挪威西雅士 PS-165 一套
后聲場(chǎng)喇叭英國(guó)曼琴 M2S.61 一套
超低音喇叭曼琴 M2W.1244 一只
前后聲場(chǎng)功放芬朗 UT-4100 一臺(tái)
超低音功放芬朗 AL-400D 一臺(tái)
線材嘉利寶專業(yè)發(fā)燒套餐一套
隔音獅龍豪華隔音套餐一套

系統(tǒng)總結(jié)：此方案適合音質(zhì)類型的車友，不占用空間，并且無(wú)損的升級(jí)，對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)和電路絲毫不影響，音質(zhì)純正無(wú)比，還原音質(zhì)最終本色。
原車車門的隔音措施單薄無(wú)力

門板隔音，加固車身硬度，并提供給揚(yáng)聲器一個(gè)相對(duì)密封的腔體，發(fā)揮喇叭的最佳效果。拆掉防水膜，里層隔音采取條形貼法，增強(qiáng)鉑金強(qiáng)度，減少自身震動(dòng)及共振產(chǎn)生的噪音。

外層隔音可以將門板上無(wú)用的空洞都密封起來(lái)，將車門改造成一個(gè)相對(duì)封閉的空間。大幅度提升安裝在門板上喇叭的音色。

底盤是離路面最近的地方，來(lái)著路面的噪音會(huì)大量由此傳入車內(nèi)。

底盤隔音施工

采用條形貼法，最主要功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴。

第二層吸音棉

后尾箱蓋

側(cè)角度欣賞

引擎蓋隔音，防止引擎蓋漆面過(guò)早老化，還能吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向駕駛室內(nèi)傳遞

到此隔音部分就基本結(jié)束了，接下來(lái)是汽車音響改裝。前聲場(chǎng)喇叭—挪威西雅士喇叭

挪威西雅士喇叭安裝效果

后聲場(chǎng)喇叭曼琴M(fèi)2S.61

芬朗UT-4100功放安裝在座椅底下

芬朗AL-400D單聲道D類功放

曼琴M(fèi)2W.1244低音安裝在座椅低音

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