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玩改車

標題: 為你的愛車捂上耳朵!觀致3全車美特靜灰鉆隔音升級 [打印本頁]

作者: 肇慶至上音樂    時間: 2017-6-15 14:57
標題: 為你的愛車捂上耳朵!觀致3全車美特靜灰鉆隔音升級
乘駕者只要在駕車途中有靜心欣賞音樂的機會,都希望擁有一個舒適的聽音環(huán)境!所以,我們先要對車輛做隔音處理,力求提供一個更好的聽音環(huán)境,讓汽車音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳的效果,觀致3全車隔音日記降噪作業(yè)與大家分享。
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引擎蓋施工效果:
引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆,并能減少發(fā)動機噪音通過上蓋傳出的噪音。
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原車門空洞較大,隔音措施基本上是沒有的。





門板隔音:
為車內噪音的主要來源之一,門板鈑金比較薄,容易產(chǎn)生共振噪聲,加之原車門板的密封性較差,所以外界的風燥、路噪、胎噪等都會乘虛而入。采取內外雙層隔音結構,強化鈑金,密封門板上的孔洞,減小車內噪聲,同時幫助喇叭更好的發(fā)揮。





門飾板上第三層美特靜白雪莎吸音棉強化吸音效果。





        底盤隔音施工前,先將要施工的部位清潔干凈。





底盤隔音:
       底盤同樣是共振和噪音傳入的重災區(qū),所以也要需要兩層隔音處理。底盤兩層隔音處理不僅能減震降噪,提高汽車密閉性,而且能增強鈑金的剛性。這些都能在一定程度上提高汽車的舒適性和性能穩(wěn)定性。
        對底盤進行第一層美特靜減震板隔音處理。





  再用美特靜吸音棉進行二次隔音處理,吸收中低頻噪音,以提高密封性,保證隔音效果。





后尾箱和兩側輪弧隔音:
后尾箱在行駛的過程中會通過后輪弧傳遞大量的胎噪和排氣噪音,美特靜雙層隔音,不僅有效減少噪音的傳入,而且能夠強化后尾箱,使得車身在行駛過程中更加穩(wěn)固。
后尾箱和兩側輪弧第一層隔音減震施工





后尾箱和兩側輪弧第二層吸音棉隔音施工





葉子板隔音:
        葉子板是輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳遞的主要途徑。隔音后可以抑制這部分的噪音傳入車內。





尾箱蓋隔音:
       原車尾箱蓋幾乎就只是一塊單薄的蓋子,我們要做的同樣是美特靜減震吸音雙層隔音施工,全面達到全車降噪的效果。





觀致3全車隔音升級完成,和車主試駕一圈,瞬間感覺車身厚實穩(wěn)固了,車內噪音大幅度減少,做隔音可以做到讓車體:結構強化、消震、隔音,且能提升音響檔次。最重要的還是能讓行車的安全系數(shù)得到提高,不管你的座車是新車或舊車,當在做完隔聲工程后,可以明顯的感到你座車舒適性與扎實度的提升,這絕對是一項對于車主,必先處理的工程。【肇慶至上音樂專業(yè)汽車音響改裝、汽車隔音升級】







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