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玩改車

標題: 東營木馬人汽車音響改裝吉利全球鷹升級芬朗6.5E [打印本頁]
作者: 木馬人汽車音響    時間: 2017-6-12 21:19
標題: 東營木馬人汽車音響改裝吉利全球鷹升級芬朗6.5E
吉利全球鷹是吉利經(jīng)明確乘用車細分為的三個子品牌之一。成立于2008年11月6日，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)清潔能源動力汽車。



車型：吉利全球鷹GX718
配置：
前聲場：芬朗6.5E
后聲場：芬朗6.5X
DSP：芬朗DSP6
功放：芬朗AL90.4




施工流程




芬朗6.5E在開聲那一剎那，通透亮麗的高音隨即灌滿整個車內(nèi)，高頻段的處理能力甚為優(yōu)秀，清脆。得益于特殊紙漿振膜和雙層鋁音圈的功力，6.5E在中低頻的表現(xiàn)也十分稱職，動態(tài)反應力度很扎實。值得注意是在同場試聽中，6.5E的聲音質(zhì)感、人聲真實性、臨場感，在聲量較低的情況下可以說完全能與芬朗最新的頂級北歐系列兩分頻相媲美。



芬朗6.5X同軸喇叭的本色出演，讓人欲罷不能。那種濕潤、極富色彩又有著強烈的代入感甚至會讓聽者不自禁暗淡下去的聲音，使人每一個細胞為之膨脹，恨不得將之揉進血液中。音色寬松溫暖、極富個性，充盈自然，沒有咄咄逼人，聲音風格也更加全面，素質(zhì)與細節(jié)表現(xiàn)傲人，水到渠成，芬朗6.5X同軸喇叭不會發(fā)出傳統(tǒng)同軸喇叭那種濃郁的老派調(diào)音，它代表的是一種現(xiàn)代同軸喇叭不同以往的健康自然。芬朗6.5X同軸喇叭就在那里，你聽到的就是他，就這么簡單。



DSP6定位于一款經(jīng)典超值的專業(yè)DSP音頻處理器系統(tǒng)，極為明確的目的性打造一款針對主動兩分頻、被動分頻的音頻處理系統(tǒng)。
DSP6提供專業(yè)的兩進六出處理，可支持高電平、低電平輸入。六通道輸出可進行延時、獨立電平調(diào)節(jié)、相位調(diào)節(jié)、10段EQ、獨立Q值調(diào)校，同時高、低、帶通、斜率和分頻點自由設置。一機針對入門和初級發(fā)燒玩家而設，通吃幾千元級的汽車音響系統(tǒng)。DSP6讓系統(tǒng)快速配置，不再需要獨立的高轉(zhuǎn)低前級轉(zhuǎn)換，或者減少繁復的系統(tǒng)配置困擾。




AL90.4推同等級的喇叭效果很好，這主要是因為功放功率足，沒啥水分，能保證穩(wěn)定、充沛的功率輸出，效果不會差。推高級點的兩分頻，功率匹配的話，效果其實算得上驚喜的了，姑且不論解析度、細節(jié)還原這么苛刻的挑刺標準，光是這個價位中水準之上的平衡性就很值得稱贊了。






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