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玩改車

標(biāo)題: 【洛陽道聲】鄭州別克英朗靚改德國海螺5.16S+海螺3.16 全... [打印本頁]
作者: 洛陽道聲音響1    時(shí)間: 2017-6-10 15:04
標(biāo)題: 【洛陽道聲】鄭州別克英朗靚改德國海螺5.16S+海螺3.16 全...
【洛陽道聲】別克英朗靚改德國海螺5.16S+海螺3.16  全車馬克降噪

——洛陽道聲專業(yè)汽車音響改裝 隔音降噪

有這樣一種說法：“汽車音響是最大的移動(dòng)娛樂場(chǎng)所”，對(duì)于這一說法，有人認(rèn)為太夸張，而很多車主卻認(rèn)為這一說法一點(diǎn)也不為過，在勞煩瑣碎的工作中，找到一塊屬于自己的凈土，盡情的享受音樂帶來的快感。別克英朗小燒，阿爾派148主機(jī)中控倒模安裝，前門德國海螺5系兩分頻套裝，后門德國海螺3系套裝。這么好的音響，全車隔音自然少不了，全車馬克萊文森隔音+俄羅斯STP隔音。下面請(qǐng)欣賞改裝作業(yè)。。

今天的改裝主角：別克英朗

別克英朗音響改裝配置方案：
主機(jī)：阿爾派148
前聲場(chǎng)：德國海螺5.16S套裝
后聲場(chǎng)：德國海螺3.16套裝
隔音：馬克萊文森+俄羅斯STP炸彈
線材：嘉利堡純銅線材全套
配件：海靈獸麗音圈

全車隔音的作用：
1.隔音：汽車隔音工程能將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，震動(dòng)，車身車門的共振，行車時(shí)與路面，空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給你一個(gè)寧靜的駕駛空間，極大的提高行車舒適性，
2.隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼
3.強(qiáng)化車身：車身機(jī)蓋，車門，后備艙，車頂，翼子板中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高
4.優(yōu)化音響效果：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會(huì)導(dǎo)致后備廂振動(dòng)，音效降低，這是因?yàn)闆]有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音，經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
引擎蓋拆開特寫。

引擎蓋隔音第一層止震，原車引擎蓋沒有減震和隔音的材料，由于引擎蓋靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)的烘烤和震動(dòng)，使得引擎蓋產(chǎn)生震動(dòng)發(fā)出噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量還會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)鈑金漆面快速老化，在引擎蓋安裝靜馳減震板能有效的減少引擎蓋震動(dòng)和延緩引擎蓋漆面老化。

第二層引擎蓋隔熱膜?？山档桶l(fā)動(dòng)機(jī)帶來的高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤，同時(shí)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱。

U型槽內(nèi)部特寫。

U型槽隔音有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。

汽車高速行駛中，車胎與路面直接接觸能產(chǎn)生很大的胎噪傳播到車?yán)?。?duì)前翼子板使用STP炸彈隔音材料。

外面加上一層DJ超級(jí)溫莎吸音棉，將隔音效果最大化。

門板拆開內(nèi)部效果。

車門一直是噪音來源最大的部位，車門隔音也被認(rèn)為是汽車隔音工程中最基礎(chǔ)最重要的步驟，也是許多嘗試隔音效果的車主選擇最多的部位。我們隔音施工都是三層隔音施工，內(nèi)外各一層止震板，再加上超級(jí)溫莎吸音棉。以最大化降低噪音。首先在車門內(nèi)層鈑金上裝貼馬克萊文森減震板，也就是第一層隔音，它能增加鈑金厚實(shí)度，減少鈑金震動(dòng)產(chǎn)生共振低頻噪音源。


門板雙層隔音，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)。


車門第三層隔音，DJ超級(jí)溫莎棉。起強(qiáng)化、吸音、隔熱的作用。

底盤內(nèi)部特寫。

主副駕底的施工是重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)和路面底盤噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時(shí)大量的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。

車廂底盤馬克萊文森隔音滿貼施工，其主要作用是起到緩解底盤在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴噪音，與此同時(shí)減少由輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪音的傳遞，隔音之后使得底盤更加的扎實(shí)。而且有利于外部震動(dòng)被有效吸引，大量的熱量也會(huì)被有效阻隔，重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)和路面底盤噪音。

翼子板特寫。

后尾箱拆開內(nèi)部特寫。

輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果很明顯。

從后尾箱來的干擾人的視聽的噪音就是后胎噪及共鳴。降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。做好隔音之后，能有效的降低噪音，讓車子更加安靜。

底盤內(nèi)部第二層DJ超級(jí)溫莎棉施工。

后翼子板及尾箱DJ超級(jí)溫莎棉施工。


主機(jī)倒模特寫。

阿爾派148主機(jī)倒模+包皮后安裝效果。

A柱倒模。

A柱倒模后包皮安裝。

前聲場(chǎng)德國海螺5系高音在A柱安裝效果。

前聲場(chǎng)高音安裝。

德國海螺5-Series (5系)產(chǎn)品音色平滑、立體感強(qiáng)，中低音音盆采用玻璃纖維技術(shù)，其特點(diǎn)為薄而硬但毫無音染，應(yīng)用于生產(chǎn)已達(dá)10年。該系列產(chǎn)品均適合不同音樂需要。5.28 MK II 高音無論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場(chǎng)等方面均表現(xiàn)卓越。該系列高音的設(shè)計(jì)，正如7.28 Mk II 高音一樣，是保證音質(zhì)的關(guān)鍵步驟?？蛇x全鋁外殼使得安裝更加簡便。海螺的喇叭單元，采用高科技的超輕質(zhì)材料制作，小功率驅(qū)動(dòng)就能獲得理想的動(dòng)態(tài)，喇叭的反應(yīng)速度奇快，層次感清晰，高中低頻平衡性好，精準(zhǔn)??！很有家用Hi-Fi韻味，無論聆聽爵士，古典，人聲，流行歌曲和民樂，其效果非常優(yōu)異，僅換喇叭就能得到如此理想的效果，超乎想象！！
前門安裝德國海螺5.16S套裝

后聲場(chǎng)德國海螺3系高音安裝。

3.16兩路套裝喇叭使用了用于5系列套裝喇叭中、型號(hào)為5.28MKⅡ的絲膜軟球頂高音單元，在分析力、平衡性、聲場(chǎng)構(gòu)建和透明度等方面均有上乘表現(xiàn)；開孔率很高的保護(hù)網(wǎng)罩，既能對(duì)高音單元起保護(hù)作用，又能保持良好的聲音表現(xiàn)。無論是中低音單元和高音單元，都使用了組合結(jié)構(gòu)的強(qiáng)磁體，磁隙小而精度高，在磁體體積和音圈圈數(shù)無需增大的條件下可有效地提高靈敏度，從而有效地控制了中低音單元所占用的空間體積。海螺的3系有著鮮明的特點(diǎn)，聲音清透，明快，清爽，耐聽，整體效果銜接非常好，層次感分明，
后門德國海螺3.16套裝喇叭安裝。

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