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玩改車

標(biāo)題: 汽車改裝知識大雜燴 避震如何改裝 [打印本頁]
作者: 怒放的生命    時間: 2012-10-12 10:40
標(biāo)題: 汽車改裝知識大雜燴 避震如何改裝
網(wǎng)上車市11月11日報道  汽車改裝知識大雜燴，我們今天就來說一說關(guān)于避震的問題。現(xiàn)在車輛的改裝逐漸成為了一種流行的趨勢，都愿意把自己的愛車打扮的更有吸引力更有回頭率。“人靠衣裝，車靠改裝”這句話我覺得不足為過，如果是同一款車那就只有在外觀上做手腳來吸引大家的眼球。加上國家隊改裝車輛政策的放寬，現(xiàn)在是隨處可以看見拉風(fēng)的改裝車。
對于車輛的改裝業(yè)是很有學(xué)問的，一般老一輩的車友在講述自己的經(jīng)驗來說都是一句話，“百改降為先”。確實是這個道理，不管什么車只要是降低以后都會很好看。但是很多發(fā)燒友會先選擇輪轂的改裝，看起來不覺得奇怪嗎？車身那么高用那么薄的車胎感覺就像是越野車一樣。
避震的學(xué)問也是非常大的，一般來說分為短彈簧，避震套件，絞牙，和氣壓避震。對于價格來說也是一個比一個昂貴，但總有適合自己的東西。那我們就一起來學(xué)習(xí)一下吧：
首先是短彈簧，對于更換短彈簧來說對愛車就起到一個作用那就是降低車身，也是最廉價的做法。便宜的可能就500多塊，貴一點的也不過2000元左右，但是也存在一些不足。由于避震分為彈簧和避震筒兩個部分，如果光更換短彈簧降低車身以后避震筒會長期受到擠壓導(dǎo)致避震筒漏油或者是懸掛出現(xiàn)異常，原廠后避震阻尼太小，在縮短彈簧的情況下很容易打桶（意思就是避震桿到到避震最頂端）。
如果是運用避震套件加上短彈簧的話可能會有不錯的表現(xiàn)。用短行程的大阻尼避震器，配合短彈簧以后車身降低，無論是在操控還是舒適性來說都會有很大的提升。避震套件的軟硬程度是可調(diào)的，但是高低不行。這樣的避震套件適合很多車友，第一不需要去在乎像絞牙帶來的顛簸感，第二也不用在意車輛太低給通過性大打折扣。所以這種組合是比較不錯的選擇。
作者: ckldj    時間: 2013-4-14 03:17
意思換了短簧就得換避震？？？？



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