選擇加裝火龍線的原因:
一、一些老機修師付在遇著電瓶使用時限變短，發(fā)電機易壞等電器問題第一時間會檢查的是正極線即發(fā)電機輸出到電瓶正極端的連接——改裝俗稱火龍線，這條線不良容易造成電瓶充電不飽和、使用年限變短，發(fā)電機易損壞等問題。遇到此類問題不是清潔下連接端子，或鎖緊下接頭就能解決得了的，因此類問題均為正極線內銅芯氧化，連接端子退化而導致內阻增加，導流變差所致，最好的辦法就是直接加裝一條改裝型火龍線。
二、一些懂得享受的車友，喜歡改良車內音響系統(tǒng)，對于整車來說這可是用電大戶。因此音響改裝一般都會以一特粗的銅質導線單獨從電瓶取電，而電瓶的電均是發(fā)電機以正極線為導體送至，這條也是整車用電的一總匯線。原廠此線是針對車內現(xiàn)有總功率而配置，而當額外加裝大功率電器后，就會形成超負載現(xiàn)象，而過熱、易老化。當然最嚴重的則可能因加裝的電器額外功率太大而導致意外的自燃。因此對整車電器有加強負載性改動的必需加裝火龍線。
三、車友都知道冷車性能好過熱車，這原因是很多方面的，但因內前倉溫度過高而導致的各器件電源連接線內阻變大，電壓輸送受阻也是其中原因之一。因此加裝一套火龍線繞過高溫區(qū)又是一改善發(fā)電機電壓輸送的又一功能。
四、通過火龍線內置的后級濾波補償，從而盡可能地降低電源系統(tǒng)的紋波影響，提升發(fā)電機輸出效率及各電器的工作效率、延長發(fā)電機與所有電器的使用壽命。
   火龍線簡介：是安裝在發(fā)電機輸出與電瓶正極之前的強化型導線，有減少其導流內阻與濾除紋波效果，是用來加強發(fā)電機電量輸送至電瓶的整車總線，起源于歐洲的改裝市場，在國內早年已流行于臺灣及香港，再由愛車之士引進至內地。為普及汽車護理常識，本店將對火龍線不定期舉行零利潤限時折扣推廣，敬請車友跟進！
進口版市場價:1500元
淘寶商城特價:180元
                                         直接讓利:1320元!!!




  
正極線安裝圖例——老寶來車型

1、火龍線接線為兩個端子，一頭接發(fā)電機輸出，一頭接電瓶；
下圖為發(fā)電機的輸出端，如圖所圈未的螺母上。

     2、用老虎鉗取下塑膠帽。

    3、接著擰下上面的螺母。

     4、然后就將正極線不帶保險的那頭端子接到這個螺柱上。

5、下圖為怠速時未接正極線電瓶電壓，在14.18-14.26之變化，且變化快。

6、下圖為一端接好發(fā)電機輸出，另一端放空的正極線輸出電壓，
電壓保持在14.36-14.48V之間，變化慢。



7、接著接上正極線至電瓶正極的這個端頭。

8、下圖所測量的是接好火龍線后，電瓶正極端電壓在14.28-14.34之間。且變化較慢。對于這款車電壓提升了近0.1V，別小看這0.1V的電壓，這還是怠速時候的，正真行駛過程中電壓變化會因轉速及各電器的加載而有更大范圍的變化。改善此段公共前置電壓輸出線最終達到的是提高各電器的工作電源而提升其性能，有提升動力及節(jié)油的明顯功效。