1改裝車型-吉普大切諾基.jpg (105.15 KB, 下載次數(shù): 88)
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2017-6-1 18:36 上傳
2,STP技術(shù)總監(jiān)先和車主一起對汽車做噪聲檢測.JPG (106.11 KB, 下載次數(shù): 78)
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3,StP技術(shù)總監(jiān)Andrii.JPG (108.65 KB, 下載次數(shù): 80)
4,車內(nèi)飾拆空.jpg (150.05 KB, 下載次數(shù): 63)
5,對底盤做雙層的隔音處理.jpg (119.84 KB, 下載次數(shù): 90)
6細(xì)微處的隔音也做得很到位.JPG (107.74 KB, 下載次數(shù): 91)
7,StP技術(shù)總監(jiān)Andrii親自操刀.JPG (113.48 KB, 下載次數(shù): 75)
2017-6-1 18:42 上傳
8,進(jìn)行輪轂的隔音處理.JPG (120.44 KB, 下載次數(shù): 78)
9,輪轂和尾箱第一層隔音效果.JPG (143.92 KB, 下載次數(shù): 87)
10,輪轂第二層隔音效果.JPG (138.43 KB, 下載次數(shù): 90)
11,水槽部位的 隔音也是不容忽視.JPG (118.75 KB, 下載次數(shù): 91)
2017-6-1 18:43 上傳
13,水槽處的隔音處理.JPG (119.79 KB, 下載次數(shù): 93)
14,未經(jīng)隔音處理的輪弧鐵皮裸露在外.JPG (116.15 KB, 下載次數(shù): 70)
15,輪弧隔音有效增強(qiáng)鈑金剛性,減少胎噪、路噪傳入車廂.JPG (137.44 KB, 下載次數(shù): 80)