配置：
主機(jī)：日本先鋒P99
前聲場(chǎng)喇叭：DEGO德高SP65.3 三分頻套裝喇叭
超低音喇叭：Kicker美國(guó)K牌CV12 一個(gè)
二路功放：黃金聲學(xué)A2 三臺(tái)
單路功放：Kicker美國(guó)K牌ZX1000.1 一臺(tái)
主音源輸出部分交由日本先鋒P99負(fù)責(zé)，業(yè)界公認(rèn)的發(fā)燒級(jí)主機(jī)，聲音的處理能力絕對(duì)是優(yōu)秀，自動(dòng)延時(shí)和自動(dòng)等化等功能，使它占據(jù)著Hi-Fi領(lǐng)域的重要位置。
這次這套SP65.3在銳志上安裝十分講究，高音單元單獨(dú)在A柱倒模安裝，舍棄平時(shí)高音和中音一并安裝的手法，這樣能造出更為極致的聲場(chǎng)相位，且排除了相互干擾的可能性。中音單元在門板位置開孔倒模安裝，位置是貼近門板三角位，換取與高音單元最為相近而又匹配的定位效果。倒模處的采用的是包皮外加車線的工藝，使得整個(gè)倒模工藝顯得不會(huì)那么突兀，與原車渾然天成的樣子！三分頻以三臺(tái)黃金聲學(xué)頂級(jí)A2二路功放推動(dòng)，一臺(tái)功放單獨(dú)推動(dòng)一組發(fā)聲單元，高頻、中頻、中低頻音色發(fā)揮最佳性能。
德國(guó)原裝進(jìn)口高音
中音
整個(gè)車門的工藝絕對(duì)算的上是一流
三臺(tái)A2膽機(jī)功放采用的是吊頂?shù)姆绞剑_(tái)連成一線，不僅工藝好看，而且還節(jié)省了一個(gè)大大的空間，方便備胎的拿放！
后尾箱的工藝板也是采用的皮革，讓整個(gè)工藝表現(xiàn)得更加完美！質(zhì)感更強(qiáng)大
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