奧迪，商務(wù)、黑色、穩(wěn)重、高價(jià)跟奧迪沾邊的似乎永遠(yuǎn)總是莊重與正式，但A4L在奧迪旗下并不算是高檔轎車(chē)，前臉設(shè)計(jì)卻采用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格。新奧迪A4L充滿(mǎn)動(dòng)感的車(chē)身設(shè)計(jì)彰顯了奧迪在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設(shè)計(jì)、轎跑車(chē)般的流線車(chē)身、寬大的車(chē)輪和剛勁有力的輪拱，使其在車(chē)流中顯得動(dòng)感而兼具優(yōu)雅、沉穩(wěn)而富有張力。 這年頭科技發(fā)達(dá)但也是有一定的瓶頸，就如現(xiàn)在的轎車(chē)再向電子油門(mén)邁步。不過(guò)這次卡妙思節(jié)氣門(mén)控制器給車(chē)友們帶來(lái)了福音，簡(jiǎn)易的改裝，動(dòng)力方面就有可調(diào)節(jié)式的提升，讓車(chē)主完全享受駕駛體驗(yàn)帶來(lái)的無(wú)線樂(lè)趣。   我們都知道，在多數(shù)車(chē)都裝備電子節(jié)氣門(mén)，電子節(jié)氣門(mén)相比拉線式控制更加精湛。其工作原理是，在油門(mén)踏板上有一個(gè)滑動(dòng)電阻，通過(guò)電阻值的大小來(lái)表示油門(mén)踏板當(dāng)時(shí)的深淺度，并傳遞給ECU，再由ECU來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟度。由于這一傳送過(guò)程是需要時(shí)間的，所以電子節(jié)氣門(mén)的車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)有遲滯感。為了改善這一情況，卡妙思電子節(jié)氣門(mén)控制器應(yīng)運(yùn)而生了。 所以說(shuō)，通過(guò)加裝電子節(jié)氣門(mén)控制器來(lái)縮短加速時(shí)間，提速加速度，絕對(duì)算得上是性?xún)r(jià)比很高的動(dòng)力改裝升級(jí)手段。 安裝非常簡(jiǎn)單，車(chē)主也可以DIY安裝： 找到原車(chē)的油門(mén)插頭，拔下原車(chē)油門(mén)插頭。再接上卡妙思控制器的轉(zhuǎn)接器，再將 4-MODE 轉(zhuǎn)接器插回原車(chē)插座就ok了。顯示屏固定于順手位置方便自己就好。   卡妙思控制器的外屏顯示器。 有三個(gè)控件按鈕；Mode和加減頻段按鍵；共有4種模式而且，除了原廠模式?jīng)]有外每種模式還有10段頻段可調(diào)，可以在駕駛中根據(jù)路段隨時(shí)可調(diào)， 挺細(xì)膩的心思！ 最高運(yùn)動(dòng)P2模式，就有點(diǎn)“暴力”了。從起步開(kāi)始，隨便一踩油門(mén)，車(chē)子就有點(diǎn)撕裂空氣的感覺(jué)，往前一竄，剛開(kāi)始不適應(yīng)會(huì)立即收油。習(xí)慣以后，每次加油就感覺(jué)車(chē)子像利箭一樣，彈射而出。 P1運(yùn)動(dòng)模式下的感覺(jué)，就煥然一新了。油門(mén)變得很靈敏，踩的一瞬間車(chē)子就開(kāi)始動(dòng)。如果踩的很大力，會(huì)感覺(jué)到車(chē)子立即降檔，然后發(fā)力。 原廠模式NOR ，激情駕駛后，想恢復(fù)原車(chē)的設(shè)定，只需要選擇這個(gè)模式就能實(shí)現(xiàn). 達(dá)到節(jié)油模式ECO這個(gè)模式下，把進(jìn)度條打到最大，車(chē)子變的很肉，很遲鈍，像在開(kāi)“坦克”；但省油！ 00 88分別是手動(dòng)擋模式和自動(dòng)擋模式   （聯(lián)系人：王怡 電話：13524171375 QQ：1494607023）   安裝卡妙思節(jié)氣門(mén)控制器： 不需要拆卸車(chē)上的任何機(jī)械部分！ 不需要加裝任何機(jī)械機(jī)構(gòu)！ 減少提速時(shí)間，提升加速度，動(dòng)力升級(jí)！ 推倍感增強(qiáng)，增加行車(chē)舒適感，節(jié)油效果明顯！ A4L電子油門(mén)加速器淘寶鏈接：http://item.taobao.com/item.htm?id=17188199135 |
