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玩改車

標題: 福田汽車音響改裝 深圳車樂匯大眾途銳音響改裝丹拿Esotar1... [打印本頁]
作者: 深圳車樂匯_    時間: 2017-5-26 11:31
標題: 福田汽車音響改裝 深圳車樂匯大眾途銳音響改裝丹拿Esotar1...
一般從原車音響播放出來的音樂都是單一地從左右兩側(cè)喇叭發(fā)出來的，由于左右兩側(cè)喇叭聲音到耳朵距離是不一，所以車主會覺得左側(cè)的喇叭的音量會比右邊的更大，這種不協(xié)調(diào)的聽感，聽久了，耳朵也會變得麻木。而專業(yè)喇叭經(jīng)過店家精準的定位于調(diào)試后，它的聲音是完整呈現(xiàn)在中控臺上的，而且各個聲音頻段到耳朵的距離都是一樣的，讓人覺得聲音有良好的平衡感。

改裝車型——大眾途銳



作者: 深圳車樂匯_    時間: 2017-5-26 11:34

器材配置：
主機：先鋒P01二代  
前級放大器：美國TRU LINE-8Si
前聲場：丹拿Esotar110 + Esotar430 + Esotar650 三分頻
功放一：美國TRU B41-Si
功放二：美國TRU B22-i  
功放三：美國TRU B22-i
低音：意大利歐迪臣TH10  兩只  
線材：美國金寶 一套

來到深圳車樂匯進行音響升級的大眾途銳，它的喇叭表現(xiàn)出來聽感就讓人覺得十分不協(xié)調(diào)，而且高音表現(xiàn)尖銳，稍調(diào)大點音量就有刺耳的感覺，中音表現(xiàn)平平，低音出來的效果就是很大聲很單調(diào)，而且十分嘈雜。歸根結底，一套音響系統(tǒng)要有好的聲音表現(xiàn)，還是取決于一套搭配優(yōu)秀的音響系統(tǒng)和高超的調(diào)試技術。

大眾途銳的尾部造型



丹拿Esotar110高音喇叭倒模裝在A柱





丹拿Esotar430中音單元和Esotar650中低音單元安裝效果展示







作者: 深圳車樂匯_    時間: 2017-5-26 11:37
說到丹拿Esotar三分頻套裝喇叭，它在汽車音響領域的品質(zhì)和地位是毋庸置疑的了，車主也忍不住把它裝上自己的大眾途銳。在更換一臺先鋒P01二代主機和加裝一臺美國TRU LINE-8Si前級放大器徹底解決音源部分的問題后，改裝師就將前聲場替換成一套丹拿Esotar110 + Esotar430 + Esotar650 三分頻，采用主動三分頻安裝方式，用一臺美國TRU B41-Si四路功放推動高音和中音4個喇叭單元，用一臺美國TRU B22-i 兩路功放推動低音單元。在很多改裝案例中，都會常見到丹拿喇叭與美國TRU功放的搭配，它們兩者的結合可以說是渾然天成，相得益彰。

升級后，原車中控臺的整體效果



意大利歐迪臣TH10超低音喇叭的安裝效果



此外，車主還升級了兩只意大利歐迪臣TH10超低音，它對于渲染音樂的氛圍，增加音樂的真實感有很大的幫助，用一臺美國TRU B22-i兩聲道功放進行推動，為超低音在大動態(tài)工作下提供做夠功率支持。整套音響系統(tǒng)改裝下來所使用的線材均是美國金寶線材，保證信號傳輸沒有雜質(zhì)干擾。

尾箱器材的安裝加上飾板與燈光的點綴





尾箱工藝展示圖



升級后的大眾途銳，高音通透，穿透力強，明亮而不刺耳，中音寬厚，低音力度感強，相互協(xié)調(diào)，為途銳帶來了新的光彩。





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