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玩改車

標(biāo)題: 【武漢廣全】飛度汽車音響改裝-摩雷優(yōu)特聲三分頻 [打印本頁]
作者: 廣全朱浩強(qiáng)    時(shí)間: 2017-5-9 14:59
標(biāo)題: 【武漢廣全】飛度汽車音響改裝-摩雷優(yōu)特聲三分頻
飛度給人的感覺就是車小巧，但是內(nèi)部空間大，大三件好，城市代步省油，最重要的就是價(jià)錢不貴，優(yōu)惠力度非常大。上市之初就是針對80后消費(fèi)群體，現(xiàn)在也成為很多90后新生力量的人生第一部代步車。好處說完了就說下壞處吧,低配后門沒喇叭，原車?yán)纫糍|(zhì)差，隔音可謂一般般。低配沒有高音，缺少高音的音質(zhì)非常差，而且后面簡配沒有喇叭。


　　飛度車主改完包圍、車燈、輪胎后，感覺內(nèi)在的音質(zhì)不夠滿足年輕人的需求，經(jīng)過多番考察和對比后，被武漢廣全的優(yōu)特聲603三分頻的純正人聲所打動(dòng)，下定決心改裝三分頻音響系統(tǒng)，并簡單的做下工藝。

　　飛度音響系統(tǒng)配置單：
　　前聲場：以色列摩雷 優(yōu)特聲603 三分頻（6個(gè)單元）
　　后聲場：以色列摩雷 瑪仕舞 兩分頻 （4個(gè)單元）
　　功放：意大利舞仕剛?cè)?ONE 130.4 四路功放
　　所有器材為純進(jìn)口
　　三分頻A柱倒模，采用紅色真皮車線工藝。

　　后門預(yù)留喇叭位被封住，沒有喇叭單元。

　　門板第一層隔音，給喇叭一個(gè)好的容積箱體，減少共震。

　　第二層密封隔音處理。

　　安裝喇叭墊圈，增加鐵皮韌性。防止喇叭大功率震動(dòng)帶來共震影響低頻效果。


　　型號 尺寸及配置 持續(xù)功率(Wrms) / 最大功率(W) 靈敏度(2.83V/1M)(dB) 頻響 (Hz) 分頻器優(yōu)特聲 402 4″ 兩分頻 100 / 300 88 70-22000 MXR200優(yōu)特聲 503/502 5¼″三分頻/兩分頻 120 /300 88 65-22000 MXR300/ MXR200優(yōu)特聲 603/602 6½″三分頻/兩分頻 140 /300 88 55-22000 MXR300 / MXR200


　　分配器的安裝處理，細(xì)節(jié)中可以看出專業(yè)與業(yè)余的區(qū)別。
　　A柱的中高音倒模成型，角度的精心計(jì)算，保證聲場的最佳效果。

　　紅色真皮車線完成


　　整體生車效果還是非常棒的，瞬間提升幾個(gè)檔次。

　　原車A主對比

　　后門高音開孔安裝，跟原裝一樣的美觀。



作者: 廣全朱浩強(qiáng)    時(shí)間: 2017-5-14 15:02
不錯(cuò)的分享
作者: 廣全朱浩強(qiáng)    時(shí)間: 2017-5-25 11:16
謝謝支持



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