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玩改車

標(biāo)題: 狂笑三聲 - 雨燕改裝之DIY升窗器安裝作業(yè) [打印本頁]

作者: 源自網(wǎng)絡(luò)    時(shí)間: 2011-10-13 17:23
標(biāo)題: 狂笑三聲 - 雨燕改裝之DIY升窗器安裝作業(yè)
完美實(shí)現(xiàn)所有預(yù)期功能,哈哈哈....

一個(gè)人從下午1點(diǎn)開始,到晚上8點(diǎn)結(jié)束.實(shí)在太累...不過看著所有功能一一完美展現(xiàn),頗感欣慰,累也值了~

安裝在左前門內(nèi),因?yàn)榇蟛糠纸泳€都在這里,而裝在車內(nèi)雖然也可,但空間太狹小,不方便.用烙鐵焊接.
找到幾個(gè)插針,利用YY左前門和車體連接的空余排插孔走線,這樣不用走明線,比較美觀.嘿嘿.在此感謝沿著塞納河TX的建議。
期間焊錯(cuò)一根門開關(guān)線,導(dǎo)致無法自動(dòng)落鎖,發(fā)現(xiàn)后細(xì)查糾正,一切OK.
另,To 沿著塞納河: 邊門檢測(cè)線沒有接門燈,因?yàn)閅Y在熄火拔鑰匙后門燈就亮了,而這時(shí)候門還沒有開呢,這樣會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)錯(cuò)誤.另外門燈的延時(shí)熄滅功能還會(huì)影響踩剎車落鎖:如果在燈沒有熄滅的時(shí)候踩剎車,將導(dǎo)致無法落鎖(軟件判斷門未關(guān),不落鎖).而且門燈線很不好找,反正我找了好久...最后放棄了,在三根門開關(guān)線上接了三只二極管到檢測(cè)線.  
BTW: 那個(gè)后視鏡遙控旋鈕和線的對(duì)應(yīng)關(guān)系,因時(shí)間緊迫,同時(shí)需要拆下那個(gè)模塊方可.因此只好就沒有測(cè)試了...對(duì)不住~

再次羅嗦一下功能:
1. 自動(dòng)落鎖和升窗: 熄火拔鑰匙開門關(guān)門后,若未鎖車,則在20s后自動(dòng)落鎖,然后自動(dòng)升起四門玻璃.若按遙控鎖車,則直接升窗.
2. 踩剎車落鎖: 關(guān)門后,插上鑰匙,若踩剎車,則自動(dòng)落鎖.(只鎖一次,除非再次開門關(guān)門)
3.一鍵升降窗: 主/副駕玻璃一鍵升降到底(副駕的一鍵升降只能在中控按鈕上實(shí)現(xiàn),因副駕上的升降開關(guān)貌似獨(dú)立,未連接到中控)
4.散熱功能: 1.2秒內(nèi)連續(xù)兩次按遙控鎖車,則自動(dòng)降下主、副駕玻璃,三分鐘后再自動(dòng)升起.若三分鐘內(nèi)再次按遙控鎖車,則立即升窗. 適宜熱天外出游玩后上車前通氣散熱用.
5. 預(yù)留開門閃燈功能: 用戶只需添加一雙觸點(diǎn)繼電器并連接到左右轉(zhuǎn)向燈,即可實(shí)現(xiàn)在開門后閃爍轉(zhuǎn)向燈10秒以提醒路人和車注意.

盡可能的使用了表貼器件.同時(shí)優(yōu)化軟硬件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了低功耗: 靜態(tài)電流只有1.8mA,低于市售升窗器產(chǎn)品. (怎么看著象廣告了?)


8月初回老家,來回近1500KM,正好順便做做功能測(cè)試...


下面上幾個(gè)圖片吧.

定制的線.

[ 本帖最后由 -天地行- 于 07-07-30 09:08 編輯 ] 07-07-29 22:50 07-07-29 22:52 07-07-29 22:54 07-07-29 22:56
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