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玩改車

前些天禁不住誘惑，換了新款森林人上的小彩屏歌樂音響。東西是好東西，功能全，性價(jià)比超高。但是一個(gè)致命的問題就是方向盤音響控制鍵不好用了，具體表現(xiàn)為：音量加減全失靈，靜音和Mode鍵變成了前進(jìn)、后退，原來的后退變成了音量加，前進(jìn)也沒了反映。這變成了我的一塊兒心病。網(wǎng)上查了好久，看到一個(gè)哈弗改方控成功的案例，信心大增！把我的經(jīng)驗(yàn)和有同樣問題的同學(xué)分享一下。

首先要明確一個(gè)問題，為什么新老兩款方控不通用？
1、老款6碟CD音響由松下出品，新款音響由歌樂出品，品牌不一樣。
2、老款音響方控有6個(gè)按鍵，新款增加了藍(lán)牙功能的3個(gè)按鍵，取消了靜音鍵，實(shí)際上是8個(gè)按鍵了。
3、老款方控和音響由2跟電線連接，新款改為了3跟電線。
4、新老兩款音響對于方控按鍵信號的電阻值定義不同。這是最關(guān)鍵的一點(diǎn)?。ㄋ拱汪斠繇懙姆娇厥峭ㄟ^不同按鍵組成的回路中不同的電阻值來識別控制信號的，而不是通過單純的I\0信號來控制。）

新老兩款音響方控的不同阻值在這個(gè)網(wǎng)站中能找到。



通過上面的表格可以看出，老款上第4針腳上的音量大小和前進(jìn)后退功能，還在新款上的第4針腳上，只是阻值發(fā)生了變化。所以要還原這個(gè)功能就需要更換電阻。
而新款上增加的第13針上承載了Mode和藍(lán)牙電話相關(guān)功能。我個(gè)人認(rèn)為可以不需要，否則的話還需要重新飛一條電線從方控到主機(jī)。（后來證明難度較大，放棄是明智的）

現(xiàn)在目的已經(jīng)明確，就需要開始動(dòng)手了。

第一步拆卸方向盤、方控。

可以參考這兩個(gè)網(wǎng)址，很詳細(xì)，我就不上圖了。


這里主要注意兩個(gè)方面：1、因?yàn)樯婕鞍踩珰饽业牟鹦?，一定一定要先斷開電瓶正負(fù)極，并擱置5分鐘，再踩幾腳剎車放掉余電,防止爆炸。
2、文中提到拆卸方向盤需要專用工具，而且拆掉后要能準(zhǔn)確還原方向盤的位置，還提到了有可能損壞轉(zhuǎn)角傳感器（我沒太看明白）。

所以我決定不動(dòng)方向盤。一種方案是暴力擠壓方向盤后蓋，然后送掉方控固定螺絲，另一種方案是，直接將方控前面板和方控后蓋的卡扣分離。后來證明，第二種方法最方便，特別是往回裝的時(shí)候。

這里有個(gè)小插曲，查下氣囊后，發(fā)現(xiàn)還有一根灰色電線連著氣囊，經(jīng)詢問專家后確定是喇叭電線。為了方便在家里改裝，我將氣囊和方控放到樓上，就那樣裸著方向盤開了幾天車。實(shí)際證明，氣囊警報(bào)燈肯定是亮的，定速巡航燈沒亮，喇叭也肯定不響。后來也沒有之前擔(dān)心的故障碼出現(xiàn)。

第二部修改電路

先上一個(gè)方控修改前的樣子









藍(lán)色的就是貼片電阻了。電阻質(zhì)量很好，是屬于誤差最小的那種，可見做工的嚴(yán)謹(jǐn)。
經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)各個(gè)按鍵功能電路時(shí)這樣的：

后退鍵：

前進(jìn)鍵：



靜音和Mode鍵：


音量加、減鍵：


匯總各個(gè)電阻參與工作情況：和之前網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)一樣



這樣就清楚了各個(gè)電阻是怎樣參與各個(gè)功能的。
問題來了，因?yàn)楦鱾€(gè)電阻式串聯(lián)到一起參與工作的，如果想改一個(gè)電阻阻值，其它的功能也跟著全亂了，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。我手頭沒有那么多電阻，也不想對原車改動(dòng)過大。

經(jīng)過考慮，原來已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)的前進(jìn)、后退功能由靜音和Mode鍵繼續(xù)擔(dān)任。音量加減功能由前進(jìn)、后退鍵實(shí)現(xiàn)，只需要改動(dòng)R4和R5兩個(gè)電阻就可以了，不影響到其它各功能。

R4由330Ω改到800Ω
R5由820Ω改到2000Ω

這樣下來，
后退鍵的阻值就改成了3160Ω（新款音量減小是3110Ω）
前進(jìn)鍵的阻值1160Ω（新款音量增加是1000Ω）

這里還要注意一點(diǎn)：原車的空載電阻R7（藍(lán)線和白線之間），必須拿掉。原電路的阻值遠(yuǎn)低于它，可以忽略不計(jì)，新電路后必須把它考慮成并聯(lián)。我第一次試驗(yàn)的時(shí)候忘了考慮這個(gè)電阻的存在，單量電阻正常，結(jié)果一按按鍵，電阻就下降，郁悶了好一會兒，才想起來這個(gè)并聯(lián)電阻。




上車實(shí)驗(yàn)證明，改后的阻值都在能被主機(jī)正確識別的范圍內(nèi)。另外，改后的阻值似乎只能比標(biāo)準(zhǔn)高，不能低（高出300多Ω都可以，低幾十Ω都不行）

安回氣囊的時(shí)候也要注意斷電安裝。


至此，所希望的音量加減和前進(jìn)后退功能都可以再原方控上實(shí)現(xiàn)。后來又發(fā)現(xiàn)高人提出可以在13針和4針之間加一個(gè)單刀雙擲開關(guān)，這下13針上的所有功能也可以利用原車的方控來實(shí)現(xiàn)了。不過我還沒有實(shí)際操作，因?yàn)闆]有找好安裝這個(gè)開關(guān)的地方，藍(lán)牙電話功能也不急用。


希望我的經(jīng)歷能夠給各位改了新款小彩屏主機(jī)同學(xué)解決苦惱。




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