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玩改車

標(biāo)題: 南寧隔音音響專業(yè)改裝 雪佛蘭科帕奇改裝音響全車隔音 [打印本頁(yè)]

作者: A南寧偉強(qiáng)音響    時(shí)間: 2017-4-19 13:15
標(biāo)題: 南寧隔音音響專業(yè)改裝 雪佛蘭科帕奇改裝音響全車隔音
放的外觀造型,獨(dú)到精湛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和同級(jí)車中獨(dú)有的七座靈活空間,不僅令雪佛蘭科帕奇Captiva洋溢著硬朗灑脫之美,也由內(nèi)而外地散發(fā)出SUV原汁原味的氣度和風(fēng)范。不過(guò)從音樂(lè)愛(ài)好者的角度來(lái)說(shuō),科帕奇原車的音響系統(tǒng)低音渾濁,音量大點(diǎn)就“轟轟”的讓人難受,高音也上不去,只能在很窄的音域范圍內(nèi),車主一直苦惱于原車音響:“我的音響音量從來(lái)不敢超過(guò)9,因?yàn)槁曇舸罅寺?tīng)得心里真難受啊……”為原車進(jìn)行音響換裝,提高愛(ài)車的整體品味和音響品質(zhì)是車主急切想要完成的項(xiàng)目。

系統(tǒng)配置:
前聲場(chǎng):喜力仕P236套裝喇叭 一套
功放:喜力仕 B FOUR 四路功放一臺(tái)
處理器:喜力仕DSP 一臺(tái)
隔音:全車獅龍隔音
為了使得整個(gè)音響效果更佳,做四門(mén)雙層隔音是很有必要的,在隔音的材料上采用的是馬來(lái)西亞獅龍隔音,獅龍已經(jīng)由廣大車友親身驗(yàn)證,是一款性價(jià)比超高的隔音品牌,純天然丁基橡膠材質(zhì),無(wú)異味、無(wú)污染,集隔音、止振、防水、耐高溫與一體。通過(guò)車門(mén)雙層隔音,使車門(mén)成為模擬音箱,以保障喇叭發(fā)揮出最佳的音質(zhì)效果。

先做門(mén)板的內(nèi)層隔音,內(nèi)層隔音是在鋼板上施工隔音材料,這部位的隔音能有效的阻止門(mén)板與外層鋼板之間震動(dòng)引起的共振噪音,也讓鋼板變得更加厚實(shí)!

在外層鐵皮上再貼上一層止振板,讓外層鐵皮的振動(dòng)也得到最大程度的抑制,將門(mén)板的隔音效果形成嚴(yán)密的箱體,優(yōu)化音響效果


到底盤(pán)拆完,就開(kāi)始對(duì)底盤(pán)的隔音處理,原車底盤(pán)很簡(jiǎn)陋,沒(méi)有過(guò)多的隔音措施,這樣在高速行駛的過(guò)程中容易滲透外面的風(fēng)噪跟胎噪


先處理干凈底盤(pán)的雜物保證干凈的環(huán)境

鋪上獅龍減震板

再逐一把隔音壓緊,充分使隔音貼合底盤(pán),有效的起到加強(qiáng)鈑金的作用

引擎蓋隔音它做的不僅僅能夠高效減弱到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作帶來(lái)的噪音,還能降低引擎蓋的熱度,減緩引擎蓋漆面老化。施工方法也很簡(jiǎn)單,同樣要把引擎蓋的鈑金清潔干凈,用上塊狀的減震膠把鈑金凹下去的部分全部壓緊壓實(shí)。

當(dāng)然,隔音工作還沒(méi)有結(jié)束,我們可以看到尾箱和輪轂都是薄鐵皮,為了更好達(dá)到出色的效果,在尾箱第一層鋪上獅龍隔音王,增強(qiáng)鈑金的厚度時(shí)再加上冰纖隔熱棉對(duì)車底進(jìn)行密封,有效降低路噪和胎噪。同樣,輪轂的隔音處理和尾箱的處理也一樣。改裝完成,科帕奇的車主真正的享受到健康且安靜的環(huán)境了。



喜力仕P236喇叭安裝

前聲場(chǎng)安裝德國(guó)HELIX P236頂級(jí)套裝喇叭
  HELIX中級(jí)別產(chǎn)品,全球?qū)@a(chǎn)品,P系列采用了由Audiotec Fischer公司獨(dú)家開(kāi)發(fā)的擁有專用技術(shù)優(yōu)質(zhì)劍麻的盆膜,喇叭更加輕盈,在大動(dòng)態(tài)的音樂(lè)表現(xiàn)上也是非常突出,同時(shí)分頻器和鍍金的接頭可以完美調(diào)教車內(nèi)的喇叭,高頻清晰精準(zhǔn)是最大的亮點(diǎn)。

門(mén)板內(nèi)飾件上貼上吸音棉,吸取過(guò)多中高頻雜音


到功放的安裝喜力仕 B FOUR 四路功放,更好的推動(dòng)喇叭,使其更好的發(fā)揮效果

喜力仕處理器放在座椅底下,單獨(dú)調(diào)試每個(gè)喇叭,調(diào)試舞臺(tái)感,打造皇帝位,使聽(tīng)感更強(qiáng),更耐聽(tīng)。
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