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玩改車

標題: 享受舒適空間 豐田凱美瑞全車隔音-陜西西安上尚汽車音響 [打印本頁]
作者: 上尚汽車音響    時間: 2017-4-18 10:39
標題: 享受舒適空間 豐田凱美瑞全車隔音-陜西西安上尚汽車音響
享受安靜的駕駛空間是每個車主應有的權(quán)利。汽車隔音一直困擾著很多的車主。1.隔音到底有沒有效果？2.選擇什么樣的材料才是環(huán)保的？中國十大汽車音響改裝（西安上尚）在這里給你答案。
隔音是肯定有效果的，只是看你具體的需求，是為了讓車內(nèi)的音響效果得到大的提升，還是為了噪音而作隔音處理。有可能很多車主會問，隔音不都是一樣嗎？其實不然，如果你只是為了提升音響的音質(zhì)而隔音，那我們用的隔音材料就只會是減震板和超級吸音棉，這樣做最主要的是增強鈑金的強度，使車內(nèi)變成一個密封的箱體。
其次是為了噪音而做隔音：這里我們用到的隔音產(chǎn)品是不一樣的，會針對每個不同的部位用不同的材料，其實隔音也是分區(qū)域的，不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同，大家應該根據(jù)自己的需求來進行隔音服務。
配置清單：
隔音材料：意大利STEG隔音
隔音部位：引擎蓋、葉子板、底盤、后備箱


隔音的第一步就是要選擇可靠的材料，目前市場中的隔音產(chǎn)品五花八門，我們需要選擇質(zhì)量可靠，環(huán)保達標的產(chǎn)品才行。當然，魚龍混雜的市場中消費者也很難分辨好壞，這時就要選擇有資質(zhì)，正規(guī)的商家才行。
引擎蓋隔音：能有效的降低引擎艙的機械共鳴噪音50%，大幅降低發(fā)動機輻射到引擎艙蓋的熱量，延長艙蓋漆面壽命。


底盤隔音工程開始，從駕駛室到后車廂，隔音板逐一黏貼，第二層吸音是隔音工程里不可缺少的環(huán)節(jié)。
底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時，會發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎步驟，首先用震板進行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎上再貼一層吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。


行車時路面的各種噪音會通過底盤、尾箱傳進車廂內(nèi)，同時振動也會使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤進行徹底的隔音處理。隔音之后強化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。
尾箱和尾箱兩側(cè)輪弧也是隔音的關鍵部位








葉子板隔音的作用：降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其完全固化，增強車身剛性，徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！
葉子板隔音， 為了粘貼更加牢固，應當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。多次趕軋將止震板緊緊貼合葉子板內(nèi)部。


汽車隔音施工完成后，豐田凱美瑞噪音問題得到良好解決，路噪、風噪、胎噪以及低頻共振共鳴聲變小了很多，駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。車主對隔音效果非常滿意。





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