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玩改車

標(biāo)題: 寶馬汽車隔音，引擎蓋+底盤+尾箱隔音處理-太原美聲 [打印本頁]
作者: 太原美聲改裝    時(shí)間: 2017-4-12 23:11
標(biāo)題: 寶馬汽車隔音，引擎蓋+底盤+尾箱隔音處理-太原美聲
寶馬原車隔音其實(shí)也比較簡(jiǎn)單，就是地毯比常見車型厚點(diǎn)。寶馬噪音問題一直困繞這位車主，低頻噪音和共鳴、路噪比較明顯，所以車主才選擇進(jìn)行汽車隔音降噪。




寶馬汽車隔音降噪
隔音部位：引擎蓋隔音+座艙底板隔音+尾箱隔音
隔音材料：
引擎蓋：1層中道減震材料+1層引擎蓋覆膜
駕乘倉底板：1層中道減震材料+1層中道吸音棉
尾箱隔音：1層中道減震材料+1層中道吸音棉
隔音施工店家：太原美聲汽車音響
NO1.開始進(jìn)行隔音施工，拆卸地毯附件，把鈑金表面清潔干凈，貼上減震材料和吸音材料。




NO2.駕乘倉底板隔音減震處理
隔音材料為中道隔音減震材料，它采用抗氧化鋁和聚丁烯橡膠制成，隔音效果好、性能穩(wěn)定；能長(zhǎng)時(shí)間保持良好的隔音效果。




駕乘倉底板第二層吸音處理
底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。




駕乘倉底板隔音完畢：




NO3.尾箱隔音處理
尾箱第一層隔音減震，中道隔音材料貼在鈑金表面上，阻隔鈑金共振從而起到阻隔噪音的作用。



第二層貼上中道吸音棉，在噪音傳播過程中進(jìn)一步削減。

行車時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過底盤、尾箱傳進(jìn)車廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。






NO4.引擎蓋隔音
在引擎蓋上粘貼止震板，加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。



隔音施工完畢后，進(jìn)行附件復(fù)原。

經(jīng)過隔音處理，寶馬的駕乘還原變得更加安靜舒適，車主非常滿意。





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