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玩改車(chē)

標(biāo)題: 大眾邁騰全車(chē)隔音降噪+音響升級(jí)丹拿二分頻喇叭 [打印本頁(yè)]
作者: 太原美聲改裝    時(shí)間: 2017-4-11 15:05
標(biāo)題: 大眾邁騰全車(chē)隔音降噪+音響升級(jí)丹拿二分頻喇叭
大眾邁騰原車(chē)音響并不好聽(tīng)，整體表現(xiàn)力欠佳：高音不夠清晰，中低音含糊不通透，有點(diǎn)悶。車(chē)主希望通過(guò)音響改裝升級(jí)，提升音質(zhì)效果。畢竟經(jīng)常用車(chē)，音響不和或缺；同時(shí)為了讓邁騰的路噪、風(fēng)噪和低頻共鳴得到減小，車(chē)主還進(jìn)行了全車(chē)隔音降噪升級(jí)。經(jīng)過(guò)好友介紹，他來(lái)到太原美聲汽車(chē)音響店，進(jìn)行改裝升級(jí)，分享作業(yè)過(guò)程：

  

大眾邁騰汽車(chē)音響改裝和全車(chē)隔音降噪
隔音部分：
四門(mén)隔音：2層中道隔音減震+1層中道吸音棉
駕乘倉(cāng)底板隔音：1層中道隔音減震+1層中道吸音棉
尾箱和后輪弧隔音：1層中道隔音減震+1層中道吸音棉
翼子板隔音處理：1層中道隔音減震+1層中道吸音棉
引擎蓋隔音：1層中道減震材料+1引擎蓋專(zhuān)用覆膜

音響部分
前門(mén)喇叭：丹麥丹拿232二分頻喇叭

改裝店家：太原美聲汽車(chē)音響改裝

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：
大眾邁騰汽車(chē)音響改裝和全車(chē)隔音降噪，針對(duì)噪音產(chǎn)生的重點(diǎn)部位：四門(mén)、駕乘倉(cāng)底板、尾箱等部位的隔音降噪處理，讓邁騰的鈑金共振噪音減小，打造舒適寧?kù)o的駕乘環(huán)境。在隔音之后，再升級(jí)一套丹拿232二分頻喇叭，讓車(chē)主在靜謐的環(huán)境下聆聽(tīng)來(lái)自北歐的曼妙之音！丹拿232二分頻喇叭，擁有清晰純美的聲線效果，高音絲滑悅耳，低頻極富質(zhì)感，聆聽(tīng)之余，韻味悠長(zhǎng)！

此次升級(jí)的喇叭——丹麥丹拿232二分頻喇叭




NO1.首先進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音處理
邁騰原車(chē)門(mén)里面沒(méi)有隔音處理，鈑金共振明顯。
車(chē)門(mén)第一層減震處理，貼上鈑金減震材料。




車(chē)門(mén)第二層隔音和吸音處理。




后門(mén)隔音效果圖，這是里層隔音。




汽車(chē)車(chē)門(mén)是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì)有超過(guò)50%的音樂(lè)表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而隔音之后的車(chē)門(mén)好比是經(jīng)過(guò)加強(qiáng)的音箱，達(dá)到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專(zhuān)業(yè)人士的共識(shí)就是：車(chē)門(mén)音響的改裝首先從車(chē)門(mén)隔音開(kāi)始。




NO2。駕乘倉(cāng)底板隔音處理
底板隔音減震，阻隔鈑金共振，從而起到減小噪音的作用。




底盤(pán)隔音處理




后排座椅下方隔音處理




駕乘倉(cāng)底板的第二層吸音處理
底盤(pán)重要的是低頻噪音的處理，底盤(pán)鈑金在汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車(chē)隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，提高了車(chē)體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。




第二層吸音處理




NO3。尾箱隔音處理
同樣是先減震處理，讓后再進(jìn)行吸音處理。



行車(chē)時(shí)路面的各種噪音會(huì)通過(guò)底盤(pán)、尾箱傳進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，同時(shí)振動(dòng)也會(huì)使底盤(pán)產(chǎn)生低頻共振制造出噪音，拆下內(nèi)飾，尾箱和底盤(pán)進(jìn)行徹底的隔音處理。隔音之后強(qiáng)化底盤(pán)和尾箱鋼板，增加整車(chē)的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車(chē)外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車(chē)廂的保溫性能獲得提升。




NO4。翼子板隔音處理　　隔音工藝：1層減震+1層吸音　　隔音材料選用綠色環(huán)保高效的中道隔音材料。





NO5。前門(mén)安裝丹拿232二分頻喇叭




丹拿232二分頻喇叭，這套喇叭擁有非常高的性價(jià)比，大音圈設(shè)計(jì)，聲場(chǎng)能量充沛，還原極致音質(zhì)效果。




丹拿232二分頻喇叭中低音單元安裝效果圖，聲場(chǎng)寬厚十足，現(xiàn)場(chǎng)感逼真，還原極致音樂(lè)效果。




分頻器安裝在車(chē)門(mén)鈑金上。




NO6.引擎蓋隔音處理

在引擎蓋上粘貼止震板，加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。



隔音和音響改裝完畢之后，駕乘環(huán)境變得非常安靜；此時(shí)再來(lái)聆聽(tīng)丹拿釋放的動(dòng)聽(tīng)音質(zhì)效果，感覺(jué)非常不錯(cuò)。車(chē)主滿意而歸。

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