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玩改車

標題: 現(xiàn)代名圖音響改裝全車隔音—淮安道聲專業(yè)汽車隔音音響... [打印本頁]
作者: 淮安音響改裝    時間: 2017-3-31 16:51
標題: 現(xiàn)代名圖音響改裝全車隔音—淮安道聲專業(yè)汽車隔音音響...
現(xiàn)代名圖的性價比高，是中級車當中熱銷的車型之一，外觀大氣，耐看，配置比較豐富，該有的功能差不多也配備了，動力也不錯，深受很多年輕小資們的親睞。不過和眾多的其他車型一樣，名圖的音響品質(zhì)也是非常一般，與此同時車內(nèi)異響較多，噪音大，對于車主而言，像名圖這樣的原車音響根本不能夠滿足車主的聽音需求。音響改裝帶給您的不單單是舒駕空間，為了獲得最大的駕駛樂趣，車友愿意把劣質(zhì)的喇叭提升一下。在多家汽車音響店試聽了不同的汽車音響之后選擇了淮安道聲汽車音響改裝店。
現(xiàn)代名圖音響改裝配置：
主機：原車主機
前聲場：德國伊頓
后聲場：美國霸克
隔音：  全車隔音
施工店家：淮安道聲



拆開門板，我們發(fā)現(xiàn)雖然是雙層板密封，這一點相對于其他車型來說做的比較到位。可是看到原車喇叭我們也不得不承認廠商為了節(jié)約成本也算是下足了功夫。原車普通紙盆喇叭光榮下崗，德國伊頓喇叭原裝位無損安裝，門板雙層榮茂強化隔音，讓喇叭發(fā)揮更加豐滿扎實的中低頻效果。


后門則選用性價比更高的同軸喇叭，利用點聲源發(fā)聲，高音中低音完美的相位銜接更容易匹配前聲場。同樣雙層隔音使車門變得更加厚實，打造車門箱體，能有效提升音響效果。


胎噪也是名圖車的一大難題，為了保證最大效果的提升降低胎噪。采用強化隔音措施，先在塑料葉子板上貼一層榮茂隔音，用專用滾輪壓實，保證與其緊密接觸。


懸架部分是最容易受到胎噪侵襲的部位，必須采用專業(yè)針對性的材料才能保證效果最大化，俄羅斯STP小炸彈系列，止震周邊，再用榮茂隔音密封全部間隙。這樣可以有效降低胎噪和減少發(fā)動機和風切噪聲的傳入，
以有效擴大底盤隔音的效果。


發(fā)動機噪音還有一個部位相當有必要，那就是正副駕駛位置向發(fā)動機倉上部的位置。這個位置做好了對于降低發(fā)動機噪音可以起到立竿見影的效果，在無需拆裝儀表臺的情況下保證效果，降低施工難度的同時為車內(nèi)提升靜音效果。俄羅斯STP頂級隔音材料—航空系列大炸彈加上NG08完美組合要把止伸入防火墻內(nèi)盡可能施工的地方，可以很好的降低發(fā)動機噪聲傳入。




底盤隔音，底盤拆除下座椅取出地毯，看了看原車的地毯，沒什么隔音效果。底盤離路面最近因此很容易受到來自路燥和胎噪的困擾，經(jīng)過俄羅斯STP頂級隔音套餐之后可以降低路噪聲，在過顛簸路面的時候會感覺車子變得更加扎實，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱，對車主的安全行駛有著很大的效果。



后尾箱與整個車身底盤連在一起，自然后備箱的隔音必不可少。先做一層榮茂頂級環(huán)保隔音后，車內(nèi)的靜音效果更加明顯。新款榮茂隔音優(yōu)良的低頻防穿透能力，對于高速行駛降低低頻噪音是非常明顯的。減少顛簸感，在過減速帶能夠感受到很柔軟的乘坐感。


后尾箱雙層隔音，專用吸音溫莎。讓后備箱形成一個扎實的結(jié)構(gòu)，有效衰減車內(nèi)中高頻噪聲能量，干擾并削弱低頻噪音，大幅度降低噪音通過后備箱向駕駛室的傳導，從而達到降低車內(nèi)噪音的功效。



發(fā)動機蓋與U型槽隔音，吸收部分發(fā)動機噪聲，減少部分噪聲從A柱空腔及防火墻傳入，還起到保護車漆、屏蔽發(fā)動機聲音的作用，同樣是全車隔音中不可或缺的一部分。


改裝點評：這次只升級四門喇叭，德國伊頓純進口揚聲器，沒有加功放，也未更換主機，然而音響效果的提升有了質(zhì)的飛躍，絲絲入扣的聲線，通透而自然的人聲表現(xiàn)是德國純手工打造的最大特色。再加上全車隔音施工之后，整個車內(nèi)的音色干凈，清澈許多，效果十分之好。車內(nèi)美妙的音樂傾瀉而出，駕馭車的快樂更是油然而生，車友試聽后十分滿意。

作者: 淮安音響改裝    時間: 2017-4-18 10:42
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