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標(biāo)題: 【南昌汽車音響隔音改裝】別克英朗全車隔音+音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 南昌音為有你 時(shí)間: 2017-3-30 16:15
標(biāo)題: 【南昌汽車音響隔音改裝】別克英朗全車隔音+音響改裝
汽車是移動(dòng)的居所，很多人每天在車?yán)铩白 睍r(shí)間甚至比屋子里的時(shí)間還多。因此，車除了坐得舒服，車內(nèi)沒有動(dòng)聽，悅耳的音樂似乎稱不上是一部好車，因此音響改裝就形成了一股潮流。
音樂不是奢侈品，不是我們錢包鼓了的時(shí)候才來的消費(fèi)的多余物，音樂不是消遣，不是娛樂，音樂是人類生存的基本需要，是讓人類生活得有意義的方式之一。語言窮盡之處，音樂可以表達(dá)；思維無法觸及之處，音樂能夠揭示心靈深處的情感。對(duì)于音樂，每個(gè)人的愛好不一樣；對(duì)于音響每個(gè)人的追求也會(huì)不一樣。在汽車音響改裝，也存在著各種不同的改裝方式，每個(gè)人的聽音水平不同，所以我們要根據(jù)每一位車主去搭配欣賞音樂風(fēng)格。
別克英朗汽車音響改裝配置單：
前聲場(chǎng)喇叭：MK365套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：MK168同軸喇叭
隔音部位：全車隔音
隔音材料：HLS隔音，HLS吸音王
汽車隔音升級(jí)店家：南昌音為有你專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店
針對(duì)風(fēng)噪，做四門隔音是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
車門里層減震隔音：車門隔音分為里外兩層，里層隔音使用HLS止振墊，強(qiáng)化鈑金，減少震動(dòng)與共振。車門里層減震隔音效果圖：
外層隔音將車門密封，風(fēng)噪傳入車內(nèi)的必經(jīng)之路---車門上的孔洞都被封上了，噪音也就無孔可入了。
車門外層密封隔音效果圖：密封的環(huán)境也大大提升了喇叭的音質(zhì)，讓您可以更好的享受車載音響帶來的樂趣。
門板吸音棉安裝：
一般汽車駕乘艙地板在工廠裝配的時(shí)候都會(huì)使用隔音材料，但工廠的普遍做法是采用較厚的地毯材質(zhì)來吸收整個(gè)來自地板的噪音，隔音效果非常有限。
駕乘艙地板減震隔音效果圖：底盤離路面最近，路噪胎噪非常容易從此處傳入。
若想把隔音效果做得更好，HLS隔音和HLS吸音雙層材料組合是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不但可以強(qiáng)化車體鈑金結(jié)構(gòu)，還能有效的吸收和降低車內(nèi)噪音，提升駕乘舒適度，緩解駕駛疲勞。
駕乘艙底板安裝消音棉：利用消音棉的粘附性消除金屬疲勞。
尾箱位置的隔音包含了后輪眉位置的隔音，這樣可以有效的降低胎噪，路噪和排氣的噪音，而且可以降低低頻共振帶來的噪音。
尾箱兩側(cè)輪弧減震隔音：
在減震的基礎(chǔ)上在安裝上一層HLS吸音材料：
翼子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時(shí)候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個(gè)安靜、安全的乘車環(huán)境。
翼子板消音棉隔音：利用消音棉的粘附性延緩翼子板金屬疲勞，有效減少和吸收車身金屬部位振動(dòng)能量，減緩部件磨損，延長(zhǎng)部件壽命。
引擎蓋所面臨的問題有兩個(gè)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過它向駕駛室內(nèi)傳遞，二是引擎蓋長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量的高溫烘烤，加速了引擎蓋漆面的老化。
U型槽：
前聲場(chǎng)安裝美國(guó)MK365舞套裝喇叭：安裝喇叭的時(shí)候會(huì)用高密度板材做一個(gè)最合適的安裝位置墊圈。
MK365中低音單元：
MK365喇叭的誕生，完全可以滿足那些對(duì)音質(zhì)表現(xiàn)方面要求頗高，性價(jià)比與便捷安裝同樣關(guān)注的音響愛好者的需求！
后聲場(chǎng)美國(guó)MK168同軸喇叭：音色溫暖自然，聲音彈性好，演繹人聲有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。
音樂總有辦法發(fā)現(xiàn)隱藏在我們心靈深處的那些雖然豐滿，卻不可見的流動(dòng)的情感，幫助我們確定自己內(nèi)心的狀態(tài)。
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