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玩改車

標題: 【順德道聲】鈴木雨燕音響改裝，全車隔音 [打印本頁]
作者: 順德道聲    時間: 2012-9-16 19:54
標題: 【順德道聲】鈴木雨燕音響改裝，全車隔音
    雨燕車不錯，動感時尚，很多年輕人都會購買，目前市面上保有量也不錯。但是因為是日系車， 噪聲控制方面，雨燕的車身鈑金偏薄，車門及后翼子板部位原車幾乎未做任何降噪處理，容易引發(fā)空腔共鳴；底盤給人的感覺比較單??；以較高的速度駛過較為顛簸的路面時，后懸掛吸震不足的弱點則反應得較為明顯。與其它經濟型車相比原車的密封還算不錯，前后門之間B柱部位的密封處理還不錯。隔音施工中我們還注意到，許多內飾件拆卸后才發(fā)現(xiàn)做工太過馬虎和粗糙，與該車漂亮的外觀很不相稱。



門板鐵皮薄，沒有做隔音處理，簡單的防水塑料膜，這些都是日系車的標準裝備。
稍后做全車隔音會徹底改變整個現(xiàn)狀！
門板的里面那一層隔音，都用榮茂隔音減震材料貼滿整塊門板！


車門是隔音中最為重要的，也是帶來好處最多的，不僅能夠減少門板共振與風噪的產生，密封性比以前更好，門板更扎實，關門的聲音也比以前要厚實許多。雙層隔音讓門板內部形成了類似箱體的空間，對音質效果幫助很大。


車門隔音分兩層處理： 首先在車門鋼板內側貼一層減震膠（簡稱：減震板），起到隔音 、制振效果。 ,隔音后的門板鈑金得到有效的強化,敲擊起來更加扎實厚重,再也不用擔心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾。
底盤隔音抑制的是底盤上的噪音，多數(shù)是低頻噪音，當然也有過沙石路面碎石擊打底盤發(fā)出的高頻噪音，也有過坎坷路面、減速帶時候底盤的震動造成的低頻噪音。在整個底盤都貼好隔音減震材料，帶來的隔音效果是很明顯的！還可以加強這個部位的隔音效果，比如貼上低頻王，吸音棉等隔音材料。



后備箱和前引擎蓋隔音




   憑借多年聲學產品經驗以及道聲上萬余改裝實例表明，輕量化、環(huán)保化、品質化，是目前隔音產品發(fā)展比較重要的方向，PROOF MORE羽系列產品在此方面發(fā)揮到極致。全系列產品基材全部采用一級材料，在進倉前均須通過第三方認證機構檢測，通過國家檢測機構SGS環(huán)保檢測，達到出口歐美的環(huán)保標準；半成品每道加工工序都嚴格按照ISO標準實行，產品的多項指標均是目前市面上所見材料中最高的；成品是需要通過實驗室最后檢測，完全合格才能銷售給客戶的，后附“ISO質量保證體系”、“SGS六項有害物質檢測報告”、“產品阻燃性能安全報告”。



榮茂吸音棉100%采用了全球頂尖隔音產品公司Armstrong和Opcell的產品制成，Armstrong國際有限公司總部位于德國威斯特伐利亞北萊茵州的明斯特，公司在全球１０個國家有１３家工廠，是世界上同類產品領域中最大的生產制造商，雇員遍布全球各地。公司前身為阿姆斯壯世界工業(yè)有限公司的絕熱材料部，公司致力于工程類發(fā)泡材料的研究開發(fā)與生產。Opcell品牌的產品更是得到世界范圍的認可，生產產品具有輕便 抗老化 阻燃系數(shù)高等特點。以此兩品牌材料制做成全新的榮茂吸音材料，具備更高的品質和效果，產品本身已經通過歐盟的ROHS環(huán)保認證。經過測試產品吸音效果比市面上主流高端品牌效果明顯提高，阻燃系數(shù)也達到國家標準的A級，保證好的隔音吸音效果的同時，更提供給廣大用戶安全使用的信心。沒有更好的材料了，這就是巔峰！
最后整體分享一下這一次的音響改裝，前后聲場和功放都是赫赫有名的德國喜力士產品
配置預覽：
前聲場：德國喜力士B62C
后聲場：德國喜力士B6X
功放：德國喜力士B4
低音：美國K牌ES10
隔音：榮茂隔音材料，榮茂隔音王，榮茂高端羽系列吸音棉









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