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玩改車

標題: 豐田銳志改裝德國海螺.意大利卓傲音響改裝|汕頭悅心音響 [打印本頁]
作者: 汕頭悅心影音    時間: 2017-3-7 15:40
標題: 豐田銳志改裝德國海螺.意大利卓傲音響改裝|汕頭悅心音響


在日本MARK X是一款運動型車，而國產(chǎn)后，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志（Reiz），同時在德語中意為“魅力”的“Reiz”也出現(xiàn)在車的尾部。除了動力和外觀吸引人之外，銳志的內飾也是科技味十足，銳志遠超同級別車型的高級感。追求REIZ銳志車內完美空間，通過自發(fā)光式儀表盤點亮，同時深色儀表臺配上銀色中控臺，這奠定了運動時尚的基調。由于銳志本身龐大的保有量以及年輕人敢于嘗鮮的性格，以至于多年來銳志的音響改裝案例從未離開過我們的視線。不過，同樣是由于購買人群的年齡段使然，目前國內極大部分的銳志案例，都是以“炸機”為主。本文的銳志與車主一樣不走尋常路線，年輕的他為愛車配上的是一套不折不扣的人聲系統(tǒng)。

器材特性決定系統(tǒng)風格一點，這也是為什么系統(tǒng)搭配在整個改裝環(huán)節(jié)中占有如此大的作用。既然是以人聲為主打的音響系統(tǒng)，前聲場喇叭的選擇尤為重要，海螺5系兩分頻套裝，是車主與店家多番試聽比對得出的最終選擇。說到海螺5系的產(chǎn)品，它的定位劃分與寶馬車型大致相同，有人說，“5系是德國海螺喇叭系列的一個傳奇”，聲音的清晰度以及質感均在3系之上，在聲音的表現(xiàn)力上，海螺5系更顯細膩柔滑、有感情色彩。用于推動前聲場喇叭的是意大利卓傲功放50.2兩聲道功放，這款功放可說是卓傲最經(jīng)典的型號，它的長度、高度和深度，符合視覺黃金比例，觀之極為賞心悅目，是設計師在進行了深思熟慮的反復提煉后實現(xiàn)了超越的結晶，成為了具示范意義的工業(yè)設計經(jīng)典。
低頻的有無，對于一套專注于人聲曲風的音響系統(tǒng)而言，是一片不可或缺的綠葉。由于器材所在頻率的影響底下，如何選擇一款適合烘托前聲場喇叭的超低音非?？季俊Ｗ罱K敲定的器材，是來自美國JL的W6系列超低音12W6，記得在這款超低音剛登錄國內時筆者也曾對它作過詳細測評。JL那獨特的低頻效果，奠定了它在這個范疇內不可動搖的定位。再搭上師出同門的HD750/1推動，750W的超大輸出功率，足以讓12W6肆意地工作。

配置清單
音源：日本先鋒P-99主機
前聲場：德國海螺5系列兩分頻喇叭
前聲場功放：意大利卓傲功放50.2一臺
超低音：美國捷力12W6超低音-1只
超低功放：美國捷力HD750/1一臺
線材：怪獸線材
高音喇叭安裝

中低音喇叭安裝

整個前聲場，醒目的撞色，不會讓器材過于突兀，也不會被人所忽視



細膩的工藝，與銳志本身風格遙相呼應

獨特的超低音安裝方式

編輯點評：不知道是否考慮到車主年紀的關系，在尾箱工藝的處理中，我們可以看出技師是花了心思的。有別于我們看過的絕大部分案例，超低音以斜向上的角度安裝，顯得非常特別。再加上旁邊特意為功放們準備的箱體，在燈光的襯托下時尚不失美觀，而且隱隱地與銳志本身的科技感遙相呼應。





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