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玩改車(chē)

標(biāo)題: 大眾高爾夫賽倫科特隔音升級(jí)——佛山汽車(chē)音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 永日汽車(chē)音響    時(shí)間: 2017-3-3 14:19
標(biāo)題: 大眾高爾夫賽倫科特隔音升級(jí)——佛山汽車(chē)音響改裝
大眾高爾夫外形動(dòng)感時(shí)尚，清晰簡(jiǎn)潔而強(qiáng)勁有力的形象標(biāo)志著大眾汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。完美的車(chē)身比例，和諧優(yōu)美的車(chē)身線(xiàn)條，唯獨(dú)缺點(diǎn)就是噪音比較大，影響了音響系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)駕車(chē)的舒適體驗(yàn)。所以這些缺點(diǎn)就要隔音工程來(lái)解決了。做完隔音的效果不但能提升音質(zhì)效果而且大大提高車(chē)內(nèi)舒適度，讓駕車(chē)更加舒靜。







引擎蓋隔音按照內(nèi)板的形狀大小再進(jìn)行隔音施工，并且貼完后還在用滾輪滾緊，這樣讓鉑金的厚度以及硬度加大，更有效果的隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)而發(fā)出的噪音。







翼子輪隔音首先貼一層減震板，膠板的位置也一定要貼，讓輪轂的鐵皮和膠板變得厚實(shí)，減低震動(dòng)頻率，然后再加多一層吸音棉減低行走中的汽車(chē)路噪。













拆開(kāi)了底盤(pán)內(nèi)飾，搬走了座椅，發(fā)現(xiàn)高爾夫的底盤(pán)并沒(méi)有想象中的好，只是薄薄的跌皮，如果真正的隔音還是差很遠(yuǎn)的。










底盤(pán)施工也是一樣，先貼上一層減震板，再加一層吸音棉后能夠使底盤(pán)薄薄的鐵皮測(cè)底減少共鳴聲，同時(shí)排除排氣的的雜音。從升級(jí)前與升級(jí)后可以很明顯的看出升級(jí)后，與原車(chē)相比大大程度使底盤(pán)進(jìn)入一個(gè)安靜的環(huán)境內(nèi)。



















后尾箱放輪胎的凹陷處就類(lèi)似一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，聲音會(huì)在這里匯聚傳播并不斷地放大最終形成共鳴噪音，直接影響到車(chē)內(nèi)環(huán)境和乘客的心情。而且后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，所以后備箱是汽車(chē)隔音工程的重要部位。










后尾箱隔音完成的效果圖。進(jìn)行了兩層材料施工，能起到吸收噪音和減震的效果，提高駕駛的舒適度。


























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