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玩改車

標題: 佛山愛尚寶馬525Li汽車音響改裝 德國BRAX、HELIX立享HiFi音質 [打印本頁]
作者: 百樂匯汽車音響    時間: 2017-3-1 18:10
標題: 佛山愛尚寶馬525Li汽車音響改裝 德國BRAX、HELIX立享HiFi音質
　　在這個越來越重視體驗的時代汽車音響改裝已經成為了一件十分普遍的事情，而影響汽車音響改裝的效果在于兩個主要的方面，一個是音響器材的選擇，一個是汽車音響改裝店的改裝工藝，佛山愛尚作為一家專業(yè)的汽車音響改裝店獲得了大量車主的青睞。此次升級的是一臺寶馬525Li，車主對改裝的工藝要求以及對音響的品質要求極高，在佛山愛尚技術大師的幫助下，車主采用混合搭配的方式選擇了自己升級所需要的音響器材。此次改裝選擇的音響裝備可都是國際頂級知名大品牌，下面一起來瞧瞧這輛寶馬525Li是怎么大換聲的。
寶馬525Li音響改裝配置清單：
主　機：先鋒DEX-P99RS　 一臺
解碼器：德國HELIX DSP PRO十聲道音質處理器　 一臺
前聲場：德國HELIX C1T高音（一對）+C2M中音（一對）+C6B中低音（一對）
超低音：德國BRAX 10.1高端超低音　兩只
功放一：德國HELIX A2二路功放　一臺（推中低音）
功放二：德國HELIX A4四路功放　一臺（推中高音）
功放三：德國HELIX SPXL競賽級單聲道功放　 兩臺（推超低音）        
電　容：德國BRAX 1拉法　兩支（供電給A4和A2功放）     
電　容：來福1法拉　兩支（供電給SPXL功放）   
隔　音：全車頂級隔音+冰雪棉
從音響器材的選擇上就能夠看出車主考慮的十分周全，音響的音源優(yōu)化、聲場喇叭優(yōu)化、功放和超低音的添加一應俱全。
先鋒DEX-P99RS主機
前聲場安裝德國HELIX C1T高音（一對）、C2M中音（一對）、C6B中低音（一對），它們都是HELIX C63C頂級三分頻套裝里面的喇叭
　　高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音C1T有著出色的極低耦合共振頻率，可以讓美妙的音質達到一個新的高度。
　　手工制作獨有的特殊工藝加工成型的長纖維劍麻彈性體阻尼結構中低音C2M，可以讓低頻部分的表現(xiàn)更為出色。而且盆架是采用先進的壓鑄鋁技術，保證了其堅固性以及均衡散熱性。
　　C6B中低音可以更精準的重放中頻部分。眾所周知，中頻是在整個人耳能聽到的頻響范圍內扮演著重要的角色，是人耳最敏感的頻段。有了C6B中低音可以使音響系統(tǒng)在中音與高低音的音色銜接、相位銜接、群延、瞬態(tài)等一系列音效上要更完美。
HELIX C63C的高音C1T、中音C2M倒模安裝在倒模A柱上，精準的定位，完美的聲場
HELIX C63C中低音原位安裝于前車門門板上
為了中低音聲場效果更佳寬厚十足，整體視覺感官更佳協(xié)調，所以采用了高端倒模工藝安裝，同時可以起到保護喇叭的作用
　　C63C的中低音C6B為165mm，其振膜為手工制作，獨有的特殊工藝加工而成的長纖維劍麻彈性體阻尼結構，低頻的表現(xiàn)更深更為出色，配有堅固的盆架，盆架采用先進的壓鑄鋁技術，保證了其堅固以及均衡散熱。優(yōu)秀的無源被動分頻器讓幾乎為零損失的放大器功率壓縮轉換成聲壓，更有“雙低音模式”增加中低音單元壓力。細心地觀察，其音盆的條紋設計，并非出于美觀的考慮，其中蘊含聲學中消除駐波的原理，用手觸摸，整個音盆有四個“坡點”，這幾個點是有“玄機”的。
一套好喇叭的背后一定是有推動它們的功放的。功放的作用在于高性能放大功率，使喇叭時刻保存最佳狀態(tài)。德國HELIX A2兩路功放、A4四路功放、SPXL1000單路功放有條不紊的吊頂式安裝在后尾箱
德國HELIX A4四路功放，HELIX A2二路功放，HELIX SPXL1000競賽級單聲道功放都是HELIX Competiton系列功放產品，是HELIX里純甲類的功放也就是A類功放，代表著HELIX音質最高峰作品，基本上不需要用過多的言語來形容這個系列的功放了！
HELIX DSP安裝入位，尺寸雖然非常小巧，但都配備了強大的數(shù)字信號處理器，可以簡單直觀的用電腦軟件來操作和設置，從輸入到輸出的過程中，都能精確完美地調整和改善音頻信號，是提升音質的最佳神器！
德國BRAX 1拉法電容
兩只德國BRAX 10.1高端超低音倒模安放在尾箱上，愛尚改裝師特意對尾箱中安裝的功放超低音做了獨特的設計，最后還加上了燈光工藝，改裝完成后看起來真的是美輪美奐，讓人產生一種愛不釋手的感覺。
　　汽車音響改裝完畢，這套系統(tǒng)的聲音可以說是非常非常的真實，聽人聲就像歌者在你耳邊對你而唱，人聲密度非常好，因為聲音和歌者的距離觸手可及，非常真實，演唱者的吐氣，神態(tài)都在歌聲的意境里栩栩如生，車主聽了也是驚嘆不已！　





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