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玩改車

標(biāo)題: 奔騰B90銷售難撇馬自達(dá)陰影 盈利前景堪憂 [打印本頁]
作者: mikaoby1    時(shí)間: 2012-9-11 17:16
標(biāo)題: 奔騰B90銷售難撇馬自達(dá)陰影 盈利前景堪憂
盡管一汽轎車極力宣稱奔騰B90的技術(shù)獨(dú)立性，但在終端市場(chǎng)上，奔騰與馬自達(dá)經(jīng)銷商之間的正面碰撞仍不可避免，B90的銷售前景也因此變得不明朗。
日前，記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，奔騰B90上市半個(gè)多月吸引了眾多的關(guān)注，然而，無論是奔騰經(jīng)銷商，還是馬自達(dá)經(jīng)銷商，依然將相互間的產(chǎn)品作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。B90所處的價(jià)格區(qū)間與眾多合資品牌車型重合，奔騰經(jīng)銷商卻有意將其與馬自達(dá)6和睿翼比較，以吸引消費(fèi)者。從B70、B50再到歐朗，一汽轎車在逐漸擺脫馬自達(dá)陰影的過程中，銷量卻每況愈下，而經(jīng)銷商層面借助馬自達(dá)產(chǎn)品營(yíng)銷的策略，也讓一汽轎車徹底放棄馬自達(dá)概念的計(jì)劃可能落空。
同門正面競(jìng)爭(zhēng)
事實(shí)上，奔騰品牌與一汽的合作方馬自達(dá)有著千絲萬縷的聯(lián)系。從B70開始，產(chǎn)自馬自達(dá)6平臺(tái)，是當(dāng)時(shí)消費(fèi)者及業(yè)界對(duì)該車型最深刻的印象，馬自達(dá)對(duì)奔騰的品牌塑造可謂功不可沒。
按照一汽轎車的介紹，奔騰B90完全是自主研發(fā)M2平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品，沒有依靠其他任何品牌。但是借鑒馬自達(dá)睿翼平臺(tái)的M2平臺(tái)，依然讓人產(chǎn)生了概念混淆。
“很多消費(fèi)者在選擇B90前會(huì)去馬自達(dá)店里比較一下馬自達(dá)6或睿翼?！币患冶简v的經(jīng)銷商坦言，“我們也只能對(duì)客戶解釋，都是同平臺(tái)的產(chǎn)品，但奔騰B90在外觀、配置和價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)”。
一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷商則告訴記者，奔騰B90表面上與馬自達(dá)6及睿翼毫無關(guān)系，但除了車身寬大、配置豐富外，都是按照睿翼的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的，并在營(yíng)銷策略上借鑒了“馬自達(dá)”的銷售模式。
“如果是年輕的消費(fèi)者，在購(gòu)車時(shí)同時(shí)看過B90和網(wǎng)頁游戲平臺(tái)http://www.9377.com/ 最新網(wǎng)頁游戲馬自達(dá)6，大多數(shù)會(huì)被新馬自達(dá)6吸引過去。”奔騰的經(jīng)銷商也認(rèn)為，新馬自達(dá)6主打時(shí)尚，一汽馬自達(dá)的品牌力又強(qiáng)于奔騰，所以在更注重外觀樣式的消費(fèi)群體面前，B90的吸引力不如新馬 自達(dá)6，不過，對(duì)于那些更注重實(shí)用的消費(fèi)者，B90卻是更好的選擇。
這一特征在B90的定價(jià)中也直接體現(xiàn)出來，13.98萬-19.98萬元的價(jià)格比預(yù)期的15萬元低了近1萬元，但是經(jīng)銷商并沒有感到太多欣喜?！澳壳?012款睿翼優(yōu)惠2萬元，成交價(jià)格在15萬元左右，馬自達(dá)6成交價(jià)格也在14萬元左右，相比之下，沒有優(yōu)惠的B90銷售前景可想而知?！币晃槐简v經(jīng)銷商無奈地說。
盈利前景堪憂
實(shí)際上，奔騰經(jīng)銷商對(duì)B90的銷售前景寄予了厚望，多家4S店負(fù)責(zé)人表示，希望B90正常走量后，能與新B70、B50形成3:2:5的銷售比例。


據(jù)了解，眼下奔騰品牌的銷售主力仍是B50，在經(jīng)銷商處B50與新B70的銷售比例大概是8:2。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于B90上市后還沒有開始走量，新B70銷售情況也很一般，所以目前各家奔騰經(jīng)銷商的銷售狀況并不理想，情況好的店月銷售量也僅維持在五六十輛，且主要以B50為主，大概占到總銷售量的八成。
與此同時(shí)，由于奔騰品牌長(zhǎng)期以來的降價(jià)銷售，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)B90持觀望態(tài)勢(shì)?！癇90上市后每天都有不少的消費(fèi)者打電話或到店咨詢，兩周接待了近200人，但還沒有人下訂單?！币患冶简v4S店的銷售經(jīng)理告訴記者，奔騰車型價(jià)格波動(dòng)太大，所以消費(fèi)者對(duì)于B90這款新車型不會(huì)貿(mào)然出手，眼下都在關(guān)注上市后的價(jià)格走向。
“不少顧客明確表示，在等車價(jià)松動(dòng)后才考慮購(gòu)買，同時(shí)也非常關(guān)注廠家的置換政策?！鄙鲜鲣N售經(jīng)理介紹，目前B90購(gòu)車沒有優(yōu)惠，廠家也沒有給出任何銷售政策，但按照目前的市場(chǎng)情況來看，不久后應(yīng)該有一些促銷活動(dòng)推出。
有消息稱，奔騰B90上市后月銷售量計(jì)劃要達(dá)到2500輛左右，這也意味著經(jīng)銷商不通過優(yōu)惠難以完成銷售任務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，奔騰當(dāng)年的成功完全是因?yàn)槠涑叩男詢r(jià)比，但在市場(chǎng)的擠壓下，這一優(yōu)勢(shì)已不明顯，如果沒有大幅優(yōu)惠，奔騰車型銷售將會(huì)很困難，而B90這款被寄予厚望的車型很可能也重蹈大幅讓利賣車的覆轍。






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