雖然音響設(shè)備對(duì)于轎車來講，只是一種輔助性設(shè)備，對(duì)車子的運(yùn)行性能沒有影響。但隨著人們對(duì)享受的要求越來越高，原車的音響設(shè)備已經(jīng)不能滿足眾多車友們了，越來越多的車友都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行音響改裝。
今天的主角豐田陸地巡洋艦的車主孫總，喜歡越野車帶給自己的駕乘快感，但他更是一個(gè)音樂愛好者，從他認(rèn)識(shí)南京發(fā)燒友汽車音響以來，他換的幾輛車車，從剛開始的帕杰羅到今天的陸地巡洋艦，原車音響都無法滿足他的耳朵，每輛車都無一例外的提車就來到南京發(fā)燒友首先把音響改了！孫總是發(fā)燒友汽車音響的老朋友了，他的要求和對(duì)音樂的風(fēng)格喜好，我們都很熟悉了，配單自然省略了一些前期的溝通過程，直接配單，配置如下：
原車主機(jī)
前聲場(chǎng)：喜力士頂級(jí)套裝喇叭C62C
后聲場(chǎng)：喜力士套裝喇叭P236
喜力士頂級(jí)四路功放A4
阿爾派超薄低音炮
喜力士DSP處理器
四門大能雙層隔音
器材精簡(jiǎn)，產(chǎn)品以實(shí)用性為主，原車位置安裝，車主孫總也是位釣魚的發(fā)燒友，經(jīng)常帶很多東西外出，我們盡量給他節(jié)約車內(nèi)空間！
原車門板拆開后，隔音和其他日系車沒有太大區(qū)別，沒有任何隔音吸音材料，只有薄薄的一層防水的塑料紙，巡洋艦門板寬大，高速行駛時(shí)，門板共振噪音會(huì)很大，所以做門板隔音是必須的，隔音的用處，一是隔音止震；另外一個(gè)作用就是密封門板，形成一個(gè)箱體，保證喇叭的工作環(huán)境，獲得扎實(shí)的中低頻音質(zhì)效果。
門板第一層隔音~
門板第二次隔音處理，手工制作專業(yè)防水喇叭墊，首先是減震的功效；還有一個(gè)聚音的效果，提高喇叭表現(xiàn)音質(zhì)的功能，聲音不會(huì)散，使聲音全部聚集在門板位置，讓聲場(chǎng)更有立體感。雖是一個(gè)小小的輔件，但可以使音效立馬提升！
點(diǎn)評(píng)：在音響系統(tǒng)搭配上，遵循的是盡量節(jié)約后備箱空間，喇叭都是原車位置安裝，超薄低音和功放稍微工藝處理，施工結(jié)束，尾箱美觀大方，車內(nèi)前后通透的環(huán)境有利于聲音的傳播！
安裝結(jié)束，經(jīng)過師傅精準(zhǔn)的調(diào)試，音響效果非常的不錯(cuò)，發(fā)燒友的師傅們有著豐富DSP調(diào)音經(jīng)驗(yàn)，雖是安裝的超薄低音，但低頻有力而不吵雜，超低音鼓點(diǎn)清晰明了！喜力士的喇叭表現(xiàn)也非常棒，整個(gè)聲場(chǎng)的音色、音質(zhì)，跟原車比都得到了質(zhì)的飛躍！
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