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玩改車

標(biāo)題: 豐田皇冠全車賽輪科特隔音升級——佛山汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 永日汽車音響    時(shí)間: 2017-2-26 15:05
標(biāo)題: 豐田皇冠全車賽輪科特隔音升級——佛山汽車音響改裝
這臺豐田皇冠車主已是我們忠實(shí)老客戶了，車主特地從杭州過來改裝音響升級隔音。感謝車主對我們的支持和信任。聽車主的訴說在駕車途中有靜心欣賞音樂的機(jī)會，都希望擁有一個(gè)舒適的聽音環(huán)境！所以這次選擇賽輪科特進(jìn)口品牌隔音，力求提供一個(gè)更好的聽音環(huán)境，讓汽車音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳的效果。







引擎蓋隔音效果圖，能有效大量吸收發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲，并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動機(jī)艙蓋的面漆，避免長時(shí)間高溫使用面漆變色。




葉子輪隔音主要降低胎噪和碎石撞擊的聲音，前提一定是要把隔音材料滾實(shí)然后再加一層吸音棉，能更有效果的降低噪音。







日本車門板都有一個(gè)通病，就是拆開門板可以發(fā)現(xiàn)，只有薄薄的塑料，這塑料只是防水并不是防噪音，加大更多噪音入侵到車內(nèi)。然而在施工之前一定要將門板清潔干凈才能施工，為了防止隔音黏上灰塵，時(shí)間久了就會容易脫落。







四門隔音效果圖。內(nèi)外施工，這樣使車門形成了一個(gè)類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個(gè)更理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會更干凈有力。













底盤是離路面最近的地方，大家可以看到皇冠的底盤并沒有隔音的措施，只是鐵板而已。







底盤隔音首先是清理干凈灰塵，然后鋪一層減震板材料加厚鈑金讓震動降低，再用吸音棉覆蓋減震板材料，將多余噪音部分吸收。施工時(shí)我們不會影響原車的線路和安裝座椅的螺絲孔，這樣也保證了座椅能夠快速無損的安裝。






















尾箱的施工也是和底盤施工一樣的，情況也是和底盤一樣，薄薄的鐵皮，并不能起到什么隔音作用。




尾箱做完隔音之后能夠有效的抑制因?yàn)殁k金薄弱而容易引起共振，而且還為音響提供良好輔助的環(huán)境，讓低音有很好的發(fā)揮。






























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