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玩改車

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開(kāi)始施工
隔音的主要方法是增加車輛的鈑金厚度，依靠隔音減震板特殊的成分，使噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.
引擎蓋部分，將隔音減震板貼于單層鈑金處,用滾輪進(jìn)行壓緊

四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段.首先拆下蒙迪歐致勝門(mén)板內(nèi)飾,然后就是一層薄薄的海綿，撕下原車薄薄的海綿,將門(mén)板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).

很容易便可以發(fā)現(xiàn),門(mén)板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.

底盤(pán)隔音,底盤(pán)作為整個(gè)車身的載體,在汽車行駛過(guò)程中,底盤(pán)與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤(pán)接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤(pán)位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施
現(xiàn)在可以看到底盤(pán)上面就幾塊止震板效果不大，我們的技師在對(duì)車內(nèi)進(jìn)行清潔

第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合

第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自底盤(pán)處的預(yù)留噪聲