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玩改車

標題: 江西寶馬X4無損改裝升級德國RS音響-南昌原聲源汽車音響 [打印本頁]
作者: 1892833    時間: 2017-1-12 17:22
標題: 江西寶馬X4無損改裝升級德國RS音響-南昌原聲源汽車音響
本帖最后由 1892833 于 2017-1-12 17:38 編輯

　　寶馬X4是介于X3與X5的一款SUV車型。外觀方面，寶馬X4受到3系的啟發(fā)，與中網(wǎng)連接在一起的前車燈組同樣出現(xiàn)在前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側(cè)身與X6極為相似。盡管寶馬X4在外觀上做出了改進，但是它的原車音響系統(tǒng)依然存在詬病。要想好好享受品質(zhì)音樂的真滋味，就要對愛車進行音響升級。同時挑選一套適合個人習慣與品位的喇叭，又要兼具價格，是愛車音響升級的關(guān)鍵。我們技術(shù)人員跟車主溝通了一套方案根據(jù)平時喜歡聽流行、人聲疲憊、勞累能嗨起來的系統(tǒng)如下。

　　系統(tǒng)配置：
　　音源：原車主機
　　處理器：喜力士DSP
　　前聲場喇叭：德國RS新音符4寸套裝
　　后聲場喇叭：德國RS新音符4寸套裝
　　低音：圣尼克斯藍驅(qū)寶馬專用8寸低音
　　功放：詩芬尼90.4(2臺)
　　隔音：賽輪科特2mm止震板


　　拆開寶馬X4門內(nèi)飾板，原車隔音還是算不錯的但是對于有些喜歡音樂的就清除原車隔音開始最基本的雙層隔音。


　　目前的汽車音響和隔音改裝，主要是止震，因為高功率的低頻震動，會對金屬和任何非一體式的汽車配件產(chǎn)生噪音，尤其是金屬配件，最常見的如車門鈑金，聲音越大，輸出功率越高時，共振就會越明顯，會很影響音響的使用效果;


　　高檔車采取的辦法是加強支撐的基礎(chǔ)上，精確的計算每一塊鈑金可能出現(xiàn)的共振，進行焊接或其他固定方式。但是如果要改裝音響，需要整個門板密封，把車門板相當于一個密封的箱體，這個音響出來的效果才好聽。
　　和兩分頻相比，三分頻系統(tǒng)的優(yōu)點在哪里?中頻方面表現(xiàn)力的提升，就是其中突出的一點。由于三分頻系統(tǒng)中增加了中單元，不但使得中低頻單元和高音單元無需再“分心”兼顧中頻信號，讓中頻和高頻的播放品質(zhì)得以提升，而中頻信號在中音單元的單獨演繹下，無論質(zhì)感、解析力以及音樂細節(jié)等方面都能夠表現(xiàn)得更為出色。


　　那為什么要用木墊圈呢?
　　如果喇叭直接安裝在鐵板上，很容易引起共振的。這個共振會嚴重惡化音質(zhì)。當揚聲器發(fā)生震動的時候就回帶動鋼板震動，這種震動就回跟生音抵消。所以加裝木墊的主要目地是降低共振，安裝喇叭更結(jié)實。
　　技術(shù)人員在安裝喇叭時，先用高密度板加浸透502膠水防水，防水防震?？梢宰龀鋈魏卧煨?br />

　　前后門板上采用德國RS品牌新音符系列可以說是步入High-end級的首選，如同RS Audio的其它系列喇叭，音符系列同樣是德國純手工產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定，工藝精良，聲音的全頻響應極佳,性價比高，聲音廣大發(fā)燒友很容易接受!


　　寶馬原車前后聲場高音位在門板上


　　德國RS新音符高音


　　前后聲場德國RS新音符高音采用原車位安裝


　　高音殼復原跟原廠一樣完全沒改過


　　前聲場的低音單元安裝在駕駛座的座位底下


　　圣尼克斯寶馬低音特寫


　　更換圣尼克斯藍驅(qū)寶馬專用音響效果如下，原車位無損安裝


　　接下來是喜力士處理安裝位置，在改過了大量寶馬得出寶馬帶原車功放是安裝處理器最佳位置


　　最后就是詩芬尼90.4功放了，查看了車上的位置最終定下來裝再尾箱蓋下面的空白東西


　　改裝完畢。經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試后，詩芬尼功放與德國RS喇叭器材搭配還是不錯，使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)得到提高。音色變得柔和細膩、清晰自然、甜潤飽滿，這是原車喇叭不能夠相比的。在輕松毫無壓力的狀態(tài)下，令人悠然地融入到歌聲及所營造的情景中。在加上原聲源精湛改裝技藝，不破壞原車內(nèi)飾風格，全程無損安裝。將時尚氣息不僅在聽覺上展現(xiàn)了出來，視覺上也給人精彩。


作者: 1892833    時間: 2017-1-12 17:35
本帖最后由 1892833 于 2017-1-10 11:41 編輯


改裝店家：江西南昌原聲源汽車音響
聯(lián)系方式：136479134969（微信同號）
地址：江西南昌東湖區(qū)大院街道二七北路185號東來順旁





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