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玩改車

標題: Poseidon改裝奔馳AMG E63 4Matic [打印本頁]
作者: 琦琦    時間: 2017-1-12 09:42
標題: Poseidon改裝奔馳AMG E63 4Matic


　　梅賽德斯奔馳 - AMG E63 4Matic是一個非常獨特的存在類別，其野蠻雙渦輪增壓V-8和非凡的性能使其閃耀奪目。盡管如此Posaidon還是把它放在自己的改裝清單里，這是超過大多數(shù)超級跑車與新的E63 RS850 +。 隨著升級計劃的實施，它將成為最強大的街頭梅賽德斯。Posaidon E63RS 850+基于標準的梅賽德斯 - AMG E63 4Matic。 手動發(fā)動機配備了更大的渦輪增壓器，更高效的中間冷卻器，為沖壓空氣進氣系統(tǒng)定制的碳纖維進氣口和更冷的競爭火花塞。 具有閥控消聲器的新型手工制造渦輪后排氣系統(tǒng)能夠快速排出廢氣。




　　在Posaidon E63RS 850+安裝了所有新硬件之后，ECU的軟件也重新調(diào)整以適應，總共產(chǎn)生1,020馬力和1,033 lb-ft的扭矩。 為了處理令人難以置信的扭矩，Posaidon E63RS 850+加強了齒輪箱，新的差速器安裝在兩個軸上，試圖獲得更多的牽引力。裝備增加的力量，Posaidon E63RS 850+能夠達到?jīng)_刺62 mph僅僅需要2.8秒。 理論最高速度一直在229英里/小時，但為了輪胎和安全，它的電子限制為218英里/小時。





　　產(chǎn)生牽引的工作落在較大的輪子和輪胎上，隱藏著強大的碳陶瓷制動器。 ADV1合金被用于該德國怪物，并且分別裝配在具有255 / 30R20和295 / 25R20輪胎的9.5×20ET37前部和11.0×20ET45后部配件中。 完全可調(diào)的coilover允許司機得到完美的行駛高度和設(shè)置為給定的軌道或曲折的道路。 完成身體下方的升級是六個活塞卡鉗在前面的420 x 40毫米剎車盤和四個活塞卡鉗在后面的360 x 32毫米盤。





　　Posaidon E63RS 850+的性能方程的一部分在于新的輕質(zhì)碳纖維車身。 帶有集成通風口的鑿子罩有助于冷卻發(fā)動機艙和采用碳纖維結(jié)構(gòu)減輕重量。 碳纖維也用于前保險杠，它現(xiàn)在集成了一個線網(wǎng)格柵而不是原廠格柵向散熱器發(fā)送更多的空氣。 后視鏡，尾管周圍的修剪，擴散器和后擾流板都是由輕質(zhì)材料制成，進一步改善空氣動力學。





　　梅賽德斯 - AMG E63 4MAtic不是一個輕量級車，但Posaidon能夠削減88磅。 通過拆除后排座椅和車門裝飾，從前面的C63黑色系列安裝新的賽車座椅，只為每一個小小的計數(shù)。新的Poseidon E63RS 850+整個升級程序的定價尚未發(fā)布。














































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