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玩改車

標(biāo)題: 虹口汽車音響改裝 上海音豪斯柯達(dá)明銳改裝德國(guó)ETONPRW80 中... [打印本頁]

作者: 上海音豪音改    時(shí)間: 2017-1-6 16:43
標(biāo)題: 虹口汽車音響改裝 上海音豪斯柯達(dá)明銳改裝德國(guó)ETONPRW80 中...
音樂愛好者總是不能容忍一點(diǎn)的不滿意,就像這位斯柯達(dá)明銳的車主,在一個(gè)月前來到上海音豪汽車影音改裝店升級(jí)過一套音響裝備,由于感覺不帶勁,今天又來到了這里,希望再進(jìn)行調(diào)整升級(jí)一番。

改裝車型——大眾斯柯達(dá)




作者: 上海音豪音改    時(shí)間: 2017-1-6 16:44
前聲場(chǎng):德國(guó)ETONPRW80 中音一對(duì)一套
線材:正力車福 喇叭線專業(yè)保護(hù)輔助線材 若干

之前升級(jí)了的配置如下,德國(guó)伊頓音響,后級(jí)功放歐迪臣AV5.1、低音德國(guó)伊頓12寸原裝低音、加上專業(yè)音效處理器rebec 408DSP,被動(dòng)兩分頻。車主說總覺得人聲的部分質(zhì)感還是少了點(diǎn),通過技術(shù)顧問的分析和建議,決定再加上一對(duì)德國(guó)ETONPRW80中音,人聲部分會(huì)厚實(shí)很多,中頻的密度就豐富了。系統(tǒng)調(diào)整為,主被動(dòng),相當(dāng)于是中高音兩路,中低音兩路分別用功放去驅(qū)動(dòng)。

改裝器材一覽



根據(jù)同點(diǎn)發(fā)聲的原理,進(jìn)行基本倒模定位,角度及高度是十分講究的



定好位后開始加固,模型具有一定體積箱體,正好給喇叭發(fā)音







作者: 上海音豪音改    時(shí)間: 2017-1-6 16:45
重新調(diào)整,采用中高音倒模的安裝方式,聲場(chǎng)的聚焦以及定位較之前更為理想,根據(jù)同點(diǎn)發(fā)聲的原理,進(jìn)行基本倒模定位,角度及高度是十分講究的,聲場(chǎng)的寬度也是較之前有大幅提升。做了專門的倒模箱體模型來固定喇叭,A柱經(jīng)過打磨,為了倒模過程中用的原子灰更牢固的粘在A柱上。三分頻的倒模對(duì)一個(gè)店家來說,是比較考研技術(shù)水平的,從喇叭的定位;中音的定位、高音的定位、以及安裝位置要求,都要嚴(yán)格的比對(duì),不能影響開車視線,還要保證好的效果。整個(gè)倒模施工的過程,從定位、定型、補(bǔ)灰、打磨再打磨再補(bǔ)灰等多種工序,耗時(shí)兩個(gè)小時(shí)。

A柱打磨,為了倒模過程中用的原子灰更牢固的粘在A柱上



操作過程中要兩個(gè)A柱不停的對(duì)比



打磨后已基本成型了



A柱的喇叭箱體展示




作者: 上海音豪音改    時(shí)間: 2017-1-6 16:47
最后裝上車,完美的工藝品打造完成,好的器材還需要好的音響調(diào)音師賦予其靈魂,三分頻的調(diào)試更是對(duì)店家以及調(diào)音師的水平要求很高,如果調(diào)試不當(dāng)會(huì)比被動(dòng)系統(tǒng)還難聽。經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的調(diào)音,整套系統(tǒng)已經(jīng)調(diào)試OK,明銳車主上車試聽了自己買的正版CD,聽了兩首,對(duì)這個(gè)聲音露出了喜悅的表情?!斑@個(gè)聲音才是我一直想要的,”低音干凈不拖泥帶水、人聲表現(xiàn)清晰干凈、中頻很厚實(shí)溫暖。不錯(cuò)不錯(cuò)。




專業(yè)保護(hù)輔助線材處理技巧








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