寶馬X5隔音工程開始
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2017-1-3 20:14 上傳
隔音配置:
前葉子板(前輪):STP 炸彈,SPL08隔音棉
四門板:STP金衛(wèi)士,吸音棉05
后備箱:STP炸彈,SPL08隔音棉
根據(jù)車主駕車體驗,在高速過程中,胎噪非常大,還要風(fēng)噪所以做隔音是必須要做的。經(jīng)過試車,最好決定用俄羅斯STP軍工隔音
胎噪是車輛在高速行駛時,輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的,視路況車況來決定胎噪大小,路況越差胎噪越大,另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
4、風(fēng)噪:風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風(fēng)噪越大(主要通過:四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。
5、共鳴噪和其他:車體本身就像是一個箱體,而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì),當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時,如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔,噪音就會不斷折射和重疊,形成的共鳴聲(主要通過:噪音進入車內(nèi),疊加、反射產(chǎn)生)。
原車門板
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技術(shù)師傅正在貼內(nèi)層隔音
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前后門門板內(nèi)層門板完成
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四門板雙層金衛(wèi)士隔音完成
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第三層則在塑料門板上貼上吸音棉
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右邊門板
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寶馬X5尾箱
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技術(shù)師傅用烤槍進行烤熱,STP炸彈厚度5MM
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整塊覆蓋貼在鈑金上
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第二層隔音棉
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重頭戲來啦,胎噪拆掉輪胎
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葉子板上貼上STP炸彈,
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