即使是像奔馳GLK300這種檔次的車，原車音響實在是不敢恭維，雖然有高音單元和中低音單元，但喇叭質(zhì)素低下，很難期待它們能有好的表現(xiàn)。原車音響不作為，并非個別現(xiàn)象，而是普遍存在的問題，共同的特點是喇叭磁體過小，導(dǎo)致喇叭功率很小，沒有功率的支持，干起活來也就有氣無力了。另外振盆、彈波等用料也差強人意，所有這些的“罪魁禍首”都是整車廠家的成本控制。
奔馳GLK300汽車音響改裝升級配置：
處理器：意大利.歐迪臣Bit-tend
前聲場：丹麥.丹拿242 二分頻
功放：意大利.歐迪臣LRX3.1
低 音：捷力10WB原裝低音箱
線 材：嘉利寶、JIB、哈曼卡登
隔 音：大能隔音
音響改裝隔音問題咨詢熱線（微信）：13821516361 QQ：157979536
汽車音響在改裝時會用合理方法把喇叭安裝于門板、A柱等處，為了使喇叭發(fā)出的聲音能夠得到最佳體現(xiàn)，并得到有效的防護，所以做隔音就是車主不二的選擇。隔音的原理就是用隔音材料將聲源與車廂隔離，使其輻射的噪聲不能直接或通過共振傳播到車廂，從而達到控制噪音的目的。
高音采用最好的A柱聲場定位。
Bit-ten d前置控制面板。
功放、音頻處理器為節(jié)約空間，采用隱藏式，放在尾蓋板下。電腦屏畫面是不是有點像錄音的感覺，美妙的歌曲就靠這31段EQ細致調(diào)節(jié)而出-Bit-ten D。
小個子超薄低音還不到尾箱1/4。但低頻卻在整個車內(nèi)空間表現(xiàn)的淋漓盡致！
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