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玩改車

標(biāo)題: 賽倫科特+大能全車隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 車元素小曾    時(shí)間: 2016-12-28 10:41
標(biāo)題: 賽倫科特+大能全車隔音

本田思域作為本田系列經(jīng)典的車型不僅傳承了本田車低油耗吸能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也傳承了日系車車身鈑金單薄隔音效果差的缺點(diǎn)，但一切的問(wèn)題都是有它解決的方法，像今天我們這臺(tái)思域一樣做套實(shí)在的全車隔音噪音大的問(wèn)題自然迎刃而解了。


隔音材料的準(zhǔn)備，在了解車子主要噪音來(lái)源后對(duì)隔音材料的選擇搭配，最后定出了這樣一套隔音方案，選用大能作為主要的隔音材料再加上歐洲進(jìn)口的賽倫科特作為輔助隔音材料有針對(duì)性的對(duì)噪音進(jìn)行降低。


前引擎蓋隔熱+隔音完成，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音保護(hù)引擎蓋漆面由于過(guò)熱產(chǎn)生的漆面老化損傷。


四門大能雙層隔音，有效增加門板鈑金厚度降低高速行駛的車外風(fēng)噪


隔音細(xì)節(jié)部位施工表現(xiàn)


翼子板用大能溫莎棉配上進(jìn)口賽倫科特5MM止震板再配上車內(nèi)外輪眉處隔音處理有效降低由于路面與輪胎摩擦產(chǎn)生的胎噪。
底板全車止震板隔音，降低低頻震動(dòng)減少噪音來(lái)源


細(xì)致到每一個(gè)角落
止震板配上一層吸音棉和低頻王，組合合理搭配更適合不同車型處理不同噪音來(lái)源，止震降低噪音吸音吸收噪音，雙重齊下將噪音將至最低值


尾箱隔音，細(xì)致的手工，雙層的材料搭配這樣的隔音效果自然給力！


最后一整套隔音施工下來(lái)車子已然成為一安靜舒適的靜謐空間，剩下的車主就可以盡情的“我想，靜靜了”O(jiān)(∩_∩)O哈哈~！




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