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玩改車

標(biāo)題: 珠海汽車音響 珠海非常城市 大眾邁騰全車隔音改裝 [打印本頁]
作者: 珠海非常城市    時間: 2016-12-25 16:28
標(biāo)題: 珠海汽車音響 珠海非常城市 大眾邁騰全車隔音改裝
汽車做全車隔音有什么好處？
汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、振動、車身、車門的共振，行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效地消除和阻隔。給您一個寧靜的流動空間，極大的提高行車的舒適性。
優(yōu)化音響音效：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導(dǎo)致背箱振動，音效降低.這是因為不做妥善的加強，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受 超重低音的沖擊，并發(fā)出“咔咔” 聲。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又 有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃，猶如置身于流動的試音室。
　　強化車身：車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱；加裝隔音材料后，車身更堅固。發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提升。
　　隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機工作時產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提升空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。
　　汽車隔音工程七大改善
　　一、前后蓋、防火墻及底板隔音后，發(fā)動機刺耳的氣門嘯叫聲被過濾掉了，只剩下低沉的怠速聲和腳下的震動感；這時，再打開音響欣賞音樂，發(fā)現(xiàn)效果有了明顯提升，而以往必須要把音量調(diào)到很大才能壓住發(fā)動機的噪音。車子低速行駛時的胎噪和路噪大部分被抑制，車子的平穩(wěn)性大幅增加，過坑坎不平路面時四門亂響、散架的感覺沒有了，車輛減震緩沖性能明顯提高。
　　二、車門隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，開關(guān)車門由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暳耍瑩碛辛烁邫n轎車的厚重感，有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入，有效提升原有汽車音響系統(tǒng)的聲色質(zhì)量，如果結(jié)合四門密封或者全車密封，對音響效果的提升會更顯著，此外還能有效增加車輛氣密性及防塵能力，降低行駛風(fēng)噪。
　　三、良好的防水性能，避免鈑金銹蝕。經(jīng)濟型車的防水性普遍不高，如果洗完車或雨后馬上拆開車門，多數(shù)可以明顯地看到車門內(nèi)滲流入的水珠和水跡，有時一連幾天都不干，時間長了很容易銹蝕車門鈑金；車門隔音后，隔音棉直接粘附在車門鐵皮上，利用隔音棉良好的防水性能就會有效杜絕水汽與車門鈑金的接觸，起到防銹作用。
　　四、降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長車體使用壽命。產(chǎn)生金屬疲勞的原因是因為金屬內(nèi)部并不均勻的結(jié)構(gòu)，造成應(yīng)力傳遞的不平衡，有的地方會成為應(yīng)力集中區(qū)。與此同時，金屬內(nèi)部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。在力的持續(xù)作用下，裂紋會越來越大，材料中能夠傳遞應(yīng)力部分越來越少，直至剩余部分不能繼續(xù)傳遞負載時，金屬構(gòu)件就會全部毀壞。在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進行防護的地方，因為車的行駛安全及轉(zhuǎn)讓價值中底盤好壞占了很大的因素。如果進行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。
　　五、保護引擎蓋表面車漆 ，利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰影響視線。
　　六、有效減少和吸收車身金屬部位振動能量，減緩部件磨損，延長部件壽命 對車門進行隔音施工后，由于粘貼了隔音棉，增強了車門的整體性和吸震性能，可以使原本需要多次震動才能釋放的能量多數(shù)被吸收化解，變成只震動一次或者根本不產(chǎn)生震動，其結(jié)果就是過坑坎的感覺變得舒服極了，只是沉悶的一聲輕響就過去了，駕車的舒適感提高了，車門開關(guān)部件損壞的機率也減小了。
　　七、保溫，利用隔音棉的隔熱效果，對頂棚進行隔音，不僅可以阻隔下雨時雨點的敲擊聲，配合底盤和四門的隔音棉，還可以有效屏障夏日陽光的酷曬，保持車內(nèi)冷氣溫度，在冬季也有相應(yīng)的減緩車內(nèi)熱量散發(fā)的作用（感覺象給車穿棉襖一樣）。




















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