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玩改車(chē)

標(biāo)題: 【涅磐重生】~在車(chē)禍中醒悟~~剎車(chē)套裝普及，寶馬X5剎車(chē)升... [打印本頁(yè)]
作者: 地精15882212878    時(shí)間: 2016-12-19 14:25
標(biāo)題: 【涅磐重生】~在車(chē)禍中醒悟~~剎車(chē)套裝普及，寶馬X5剎車(chē)升...
寶馬X5最大的優(yōu)勢(shì)在于其操控性能特別好。操控性能好，空間大，動(dòng)力十足等眾多優(yōu)勢(shì)使得不少人對(duì)這款車(chē)愛(ài)不釋

手。整車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)造合理，零部件都是采用頂級(jí)淬火設(shè)備來(lái)完成其淬火熱處理，使用壽命大大提高，使得X5的安全性也增加了不少

并且在美國(guó)的銷(xiāo)售遙遙領(lǐng)先

這是360百科對(duì)于寶馬X5的各種評(píng)價(jià)，當(dāng)然都是正面的

我也承認(rèn) X5 是一款相當(dāng)全面的車(chē)型

（感覺(jué)有點(diǎn)像車(chē)托了，不要著急）

x5的車(chē)體比例協(xié)調(diào)，外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，表明它對(duì)車(chē)輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時(shí)又具備了出入意料的空間和實(shí)用性。該尺寸級(jí)別的車(chē)輛而言，X5相當(dāng)飽滿(mǎn)，同時(shí)兼?zhèn)淞藦?qiáng)勁有力而馴服溫順的外觀。19寸的大車(chē)輪、短前懸和側(cè)線使其外形更顯粗。在外觀上，X5體現(xiàn)了經(jīng)典的寶馬風(fēng)格：雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、后車(chē)窗獨(dú)特的底部曲線、“L”形尾燈布置等等等等。。。。

好吧，重點(diǎn) 你沒(méi)有說(shuō)出來(lái) 這個(gè)大家伙！
車(chē)身
很重
很重
導(dǎo)致剎車(chē)慣性會(huì)很大
這也就增加了追尾的可能性！

也許

一不小心
就親到了某人的屁股

真是一不小心 前面也是一個(gè)大家伙

三環(huán)路高峰期~~~~堵了好遠(yuǎn) 好遠(yuǎn)  已經(jīng)及時(shí)的挪開(kāi)了

簡(jiǎn)直慘目忍睹  心疼了

飽滿(mǎn)的屁股



這一刻 簡(jiǎn)直無(wú)語(yǔ)了~~

直奔修理店~~一周左右修復(fù)完成
還是覺(jué)得有點(diǎn)行有余悸
為了得到更好的安全和穩(wěn)定性
做一個(gè)完善的升級(jí) 在車(chē)輛修好的時(shí)候安裝整套剎車(chē)

雖然貴一點(diǎn)，心里踏實(shí)了

就是要的這個(gè)感覺(jué)



準(zhǔn)備就緒 大塊頭的升級(jí)之旅

獨(dú)立整潔的車(chē)間，給一個(gè)贊

原廠和新的對(duì)比
第一是整體大小變化，接觸面大了，摩擦力肯定提升
第二是剎車(chē)盤(pán)有劃線的部分，也提升了很多的制動(dòng)和散熱，降低熱衰減



二維碼鑒定  可以全程追溯



務(wù)必保持制動(dòng)盤(pán)上每顆螺絲出廠時(shí)的扭矩設(shè)定值，不要對(duì)任何螺絲進(jìn)行鎖緊或扭松動(dòng)作
標(biāo)準(zhǔn)扭力工具

順利上車(chē)，位置很完美



擰開(kāi)卡鉗閥門(mén)，接上油管（不讓油流出卡鉗表面），讓剎車(chē)油通過(guò)大氣壓力自然擠壓排出。注意不要去踩制動(dòng)板強(qiáng)制排出空氣，這樣會(huì)使管內(nèi)更容易殘留氣體。待卡鉗內(nèi)/外兩邊的排氣閥都有剎車(chē)油排出后，就可以將排氣閥門(mén)鎖緊

通過(guò)前格珊 可以看到剎車(chē)盤(pán) 是幫助剎車(chē)盤(pán)散熱

輪轂以前是銀色，使用久了 顏色已經(jīng)有點(diǎn)變黃了，選了一個(gè)改色，做成羌灰色 質(zhì)感不錯(cuò)



完成卡鉗的排空過(guò)程之后，務(wù)必清洗卡鉗上和油管上溢出的剎車(chē)油，因?yàn)閯x車(chē)油具有很強(qiáng)的腐蝕性，用清水清洗或中性的清潔劑清洗即可

落地效果！ 卡鉗的大小剛好合適









開(kāi)盤(pán)過(guò)程中，制動(dòng)必須輕柔短促，不要急剎車(chē)（因?yàn)橹貏x或者過(guò)長(zhǎng)都可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)片的摩擦材料與碟盤(pán)過(guò)熱，簡(jiǎn)單地說(shuō)，剛裝上去的剎車(chē)不適合激烈操作，還需要一個(gè)磨合過(guò)程）。以慢速行駛（15~20公里/小時(shí)）,然后輕柔制動(dòng)使車(chē)輛停下后再次啟動(dòng)，重復(fù)這一個(gè)過(guò)程5~10次，此動(dòng)作目的是將制動(dòng)盤(pán)表面的金屬去掉；隨后，繼續(xù)將車(chē)速提高到更高的區(qū)間（30~40公里/50~60公里），這樣循序漸進(jìn)式地進(jìn)行，確保制動(dòng)片與碟盤(pán)之間正確并有效地貼合



用手機(jī)拍攝的這個(gè)角度結(jié)尾
各位幸苦了




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