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玩改車(chē)

標(biāo)題: 佛山汽車(chē)音響【順德車(chē)元素】克萊斯勒300C音響改裝升級(jí) [打印本頁(yè)]
作者: cys26391411    時(shí)間: 2016-12-19 11:53
標(biāo)題: 佛山汽車(chē)音響【順德車(chē)元素】克萊斯勒300C音響改裝升級(jí)
300C這款地道的美式風(fēng)格車(chē),那種霸氣的感覺(jué)真是讓人感覺(jué)比較癡迷,從點(diǎn)火之后就已經(jīng)感受到300C的動(dòng)力幾乎讓人無(wú)可挑剔,除了這一特點(diǎn),沉穩(wěn)的底盤(pán)，柔軟的座椅、極佳的高速巡航路感..沒(méi)錯(cuò)，300C就是這樣一臺(tái)純舒適化取向的美式風(fēng)格轎車(chē)，上述都為克萊斯勒300C的優(yōu)點(diǎn)，并且只有開(kāi)過(guò)之后才會(huì)懂得。本次到店車(chē)主是一位對(duì)音樂(lè)有要求的人，對(duì)駕乘體驗(yàn)適舒度也有相當(dāng)高的要求，但是原車(chē)的音響系統(tǒng)實(shí)在是滿(mǎn)足不了車(chē)主挑剔的耳朵，而大大折扣的乘坐體驗(yàn)，著實(shí)有點(diǎn)令車(chē)主遺憾。所以車(chē)主來(lái)到順德車(chē)元素果斷進(jìn)行音響大升級(jí)。
FeeLart丹麥芬朗產(chǎn)品最近實(shí)實(shí)在在的火了一把，不僅因其超高性?xún)r(jià)比，也因其所呈現(xiàn)的高頻特有的細(xì)節(jié)和全頻獨(dú)特的動(dòng)態(tài)，歌者那精準(zhǔn)的聲音和豐富的表情，還有現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)的臨場(chǎng)感。受到了廣大車(chē)友音樂(lè)迷們的熱情追捧！芬朗極致音質(zhì)追求，一直堅(jiān)持以最好的聲音來(lái)滿(mǎn)足眾多客戶(hù)的最挑剔的需求。



本次升級(jí)的器材：
處理器：芬朗DSP8 監(jiān)聽(tīng)級(jí)專(zhuān)業(yè)音頻處理器
前聲場(chǎng)：丹麥芬朗EU-6.2 頂級(jí)北歐之聲
功放：芬朗UT4100功放
超低音功放：芬朗AL-300D 超低音功放
超低音喇叭：西雅士SW250 10寸超低音喇叭
工藝：尾箱工藝制作
線(xiàn)材：嘉利堡線(xiàn)材若干
隔音：四門(mén)大麥高效環(huán)保隔音



音響改裝升級(jí)前，汽車(chē)做隔音是音響改升級(jí)所必備的，也是喇叭音質(zhì)發(fā)揮的保證。拆開(kāi)原車(chē)門(mén)板，可以看出原車(chē)基本沒(méi)有什么隔音材料，中有一塊塑料板隔層，起到防水、防塵效果，對(duì)隔音而言基本沒(méi)有什么太大作用！


隔音施工
門(mén)板雙層隔音后，能夠加強(qiáng)門(mén)板厚實(shí)度和密封性，關(guān)門(mén)聲音也厚實(shí)穩(wěn)重多了，也不會(huì)有積水的現(xiàn)象；大大減少了車(chē)子高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪和路噪，明顯安靜了許多；最重要的還是因?yàn)樗梢孕纬梢粋€(gè)箱體的結(jié)構(gòu)，對(duì)于抵消門(mén)板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障！





前聲場(chǎng)喇叭安裝
前聲場(chǎng)芬朗EU-6.2安裝圖，這套喇叭是芬朗公司2016年最新推出的北歐之聲系列EU-6.2，這套喇叭到一貨店里來(lái)自馬來(lái)西亞的試音師就進(jìn)行了試聽(tīng)，得出了這樣的評(píng)價(jià)，失真很小，瞬態(tài)響應(yīng)好，頻響寬而均勻，中高頻及高頻出得來(lái)，混響聲合適，尤其是中高頻混響足量，低音不糊，有一定的力度，聲音清楚明亮，層次感好，音色透亮


高音單元安裝


中低音單元安裝效果圖


處理器芬朗DSP-8的安裝，DSP8是芬朗自主設(shè)計(jì)的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍(lán)牙音頻無(wú)縫連接，光纖信號(hào)輸入，分頻方式可為主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲、獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q值，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)都可隨意設(shè)置！


功放選用的是Feelart的四路功放UT-4100，這臺(tái)功放在音色質(zhì)感、聲像塑造和空間定位等各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀這樣搭配。這樣搭配除了功放的功率比較足，解析力度也很高。
低音單元選擇的是西雅士SW250 10寸超低音喇叭.額定功率達(dá)到150W，搭配芬朗AL-300D 超低音功放單獨(dú)推動(dòng)，動(dòng)態(tài)明顯，超低頻得到更好的控制，可還原出同時(shí)兼?zhèn)淞速|(zhì)感和量感的超低音。



尾箱獨(dú)創(chuàng)精美工藝，搭配超炫燈光造型！最終效果車(chē)主說(shuō)棒棒的，繼續(xù)往下看。





整套音響系統(tǒng)安裝及外觀燈飾亞克力板雕刻搭配基本完成， 最后進(jìn)入調(diào)音階段，克萊斯勒300CU音響改裝升級(jí)也就結(jié)束了。
總結(jié)：人聲突出，聲音清楚明亮，層次感好，音質(zhì)純凈！失真很小，瞬態(tài)響應(yīng)好，頻響寬而均勻，尤其是中高頻混響足量，低音不糊，有一定的力度，強(qiáng)勁低沉的震撼低音，結(jié)實(shí)勁爆的激昂節(jié)奏，蘊(yùn)含了不容忽視的力量質(zhì)感、低頻更為干凈清晰、渾厚有韻味，瀟灑自如的能量釋放，將音樂(lè)的細(xì)膩美感展現(xiàn)的淋漓盡致，音質(zhì)更具真實(shí)震撼，感受激情的低音魅力。

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