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玩改車

標(biāo)題: 濟(jì)寧時(shí)尚改寶馬5系無損改裝專車專用寶馬麥?zhǔn)艘繇?中道隔音 [打印本頁]

作者: 時(shí)尚改    時(shí)間: 2016-12-13 14:45
標(biāo)題: 濟(jì)寧時(shí)尚改寶馬5系無損改裝專車專用寶馬麥?zhǔn)艘繇?中道隔音

寶馬原車音響不好,這是地球人都知道的,改與不改,該怎么改,完全是體現(xiàn)個(gè)人音樂愛好,德國(guó)麥?zhǔn)藢汃R專用三分頻是非常明智的選擇,全原裝位安裝,MS 83C-BMW,包括了一對(duì)1寸高音喇叭,一對(duì)4寸中音喇叭,以及8寸低音喇叭,還有一個(gè)專用的分頻器。在安裝上,MS 83C-BMW的各個(gè)喇叭單元,都可以使用寶馬原車設(shè)計(jì)的喇叭位置進(jìn)行安裝,一起看下安裝細(xì)節(jié)吧。

對(duì)于寶馬原車音響的水準(zhǔn),在此我們沒必要再花時(shí)間吐槽,在BBA三大車型中最高的音響改裝率,就已經(jīng)足以說明寶馬車主們對(duì)于原車音響的評(píng)價(jià)。當(dāng)然如果代入寶馬車主的角度去設(shè)想,我們不難理解寶馬車主們?cè)诟难b音響時(shí)的心態(tài):一方面是對(duì)原車音響無法滿意、不得不改,另一方面卻又不太情愿對(duì)自己的寶馬“大動(dòng)干戈”,能夠用越簡(jiǎn)單的方法完成改裝越好。而麥?zhǔn)薓ATCH這款MS 83C-BMW,就是寶馬車主們最好的選擇。




車主選擇中道Q-pad超級(jí)炸彈隔音,Q-pad就像它的名字一樣:直入主題,簡(jiǎn)單高效,不用再考慮落伍的瀝青固化技術(shù),Q-pad世界首創(chuàng)的高比重、高阻尼性的丁基橡膠為您帶來全新的減振隔音效果體驗(yàn),與傳統(tǒng)減振產(chǎn)品相比,Q-pad獨(dú)特的“聲學(xué)晶體”使得Q-pad每立方厘米的約束性和阻尼性要比傳統(tǒng)減振產(chǎn)品提高一倍以上,配合3.0cm的傲人厚度就是達(dá)到廢話少,直接憑實(shí)力證明自己的效果。



寶馬5系原車沒有高音罩,我們贈(zèng)送一對(duì)高音罩固定高音

低音安裝在原車位置,座椅底下。

中音和分頻器固定在門板


系統(tǒng)點(diǎn)評(píng):專車專用的無損安裝,對(duì)于不想動(dòng)原車線路的車主們來說真是再合適不過了!改裝之后的車內(nèi)音響帶人進(jìn)入醇厚低沉、自然純粹而又讓人欲罷不能的音樂時(shí)光,歌聲像潮水般漫進(jìn)車?yán)?,滲進(jìn)心房,演繹曲曲經(jīng)典,讓人真正感受到什么音樂無可代替,什么才是經(jīng)典旋律。







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