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標題: 馬自達6升級赫茲MPK165二分頻+主機倒模——佛山永日音響改裝 [打印本頁]

作者: 永日汽車音響    時間: 2016-12-12 16:59
標題: 馬自達6升級赫茲MPK165二分頻+主機倒?!鹕接廊找繇懜难b
馬自達6--沒記錯應該是在2003年上市的,當年以潮流命名,如今以經(jīng)典款再續(xù),可以說是馬自達這個品牌的驕傲,馬自達6吸引眼球的不只是外觀,與內飾了。底盤調教功底可謂是當時的超控之王,如今也不遜色同級別車型,富含著韻味與駕駛的感覺在行走江湖。。。。音響也在低調中尋找感覺,追求駕駛感當然離不開音響。車主當初在別的地改過,開了這么久已經(jīng)不能滿足不了對音樂的追求了,經(jīng)過朋友介紹來到佛山永日汽車音響改裝5S店升級。







一套系統(tǒng)不管怎么改,如果不換主機,就等于你這套系統(tǒng)已經(jīng)輸在了起跑線上。百米沖刺,一開始就不賣力,后段想沖上來是有多么的難。阿爾派已經(jīng)是稱霸車載影音的王者,十幾年來我們深深滲透汽車音效世界,對音質有著極度苛刻的追求。












赫茲MPK165二分頻165mm低音揚聲器和新MP25.3高音2方式配置。低音單元,采用獨特的V錐。通過形成 V 型棉花纖維,再加上特殊的紙漿錐擴大振動板面積。高音喇叭是新開發(fā)了 MP25.3。 頻率 1.4 千赫 ~ 22.5 千赫說實現(xiàn)寬的頻帶,中檔和低跨點連接。 顯著提高定位及聲場通過提供中間大、 頻率高的繁殖。







這次升級離上次升級有段時間了,拆下門板發(fā)現(xiàn)隔音板已經(jīng)老化變質了,有些甚至脫落。起不到隔音止震的效果了。遇到這種情況建議就是趕緊換掉,以免夏天高溫產(chǎn)生有害氣味,有害健康。后門之前沒做過隔音,鈑金層就兩根加強筋,也沒有原車止震板。

















門板內層鈑金,使用靜馳隔音滿鋪的方式,降低車輛行駛過程中的共振,從而降低噪音。由于車輛年限比較長久,加強筋與鈑金結合處的原廠膠也老化了,這些后期可能出現(xiàn)的問題我們也要幫助客戶排除。























前聲場赫茲MPK165二分頻安裝完成,由于裝飾門板喇叭口到原車喇叭安裝位的距離太小,為了防止中低音喇叭工作時,固定不穩(wěn),產(chǎn)生噪音,只能使用薄點的墊圈,再加上防水罩的厚度尺寸剛好在預料之中。











后聲場是車主之前安裝在前門的MTX二分頻,現(xiàn)在換到后門,彌補后聲場的不足,對前聲場的赫茲MPK165二分頻輔助。

















高音位都是原裝位固定安裝,安裝好后看不出有任何改動的痕跡,后聲場原車不帶高音,只能在門板上開孔,放置高音。














接下來就是主機倒模的過程,這是一個漫長的過程,師傅足足用了有半天的時間在倒這個主機,保證了每一條接縫都與原車飾件相融合。倒模安裝位選在中控臺上方的儲物盒里,要從手剎那里一直拆上來。老車內飾板一定要小心拆裝,裝飾件多多少少都會有點老化,很脆。用美紋紙做好防護。倒模好的磨具,通過對比,選用與原車顏色相符的真皮包裹































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