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標(biāo)題: 【武漢樂改汽車音響改裝】起亞K5音響改裝升級芬朗RE-6.3音響 [打印本頁]
作者: 樂改音響改裝    時間: 2016-12-10 11:02
標(biāo)題: 【武漢樂改汽車音響改裝】起亞K5音響改裝升級芬朗RE-6.3音響

俗話說，汽車音響安裝，三分器材，七分技術(shù)，這話不無道理。汽車音響安裝，是一個復(fù)雜的過程，其中需要的知識技能，以及熟練的技巧，非深厚“內(nèi)功”的師傅所能及。汽車音響改裝過程中，后備箱的尾箱工藝改裝是整套汽車音響改裝中，最有看點的地方之一！往往我們通過了解后備箱的尾箱工藝改裝，便能大致看出這家改裝店的音響改裝理念，和音響改裝師傅的技藝如何，從而，也就能更好的幫助車友們挑選專業(yè)汽車音響改裝店--武漢樂改大師店，您的音響定制專家！


起亞K5改的數(shù)量我真的記不清了。向大哥說從我們店開業(yè)一直在關(guān)注我們，這次狠心全部改了，原車真是聽不下去了。
起亞K5音響改裝方案配置單：
    處理器：樂改定制版DSP處理器   一臺
前聲場喇叭：芬朗RE-6.3 三分頻套裝喇叭  一對
后聲場喇叭：芬朗SQ-6.5C2同軸喇叭  一對
前聲場功放：芬朗UT-2100兩路功放   一臺
超低音功放：芬朗AL-300D單聲道功放  一臺
超低音喇叭：芬朗SQ-12P 十二寸超低音  一只
  隔    音：四門靜森雙層隔音
            尾箱靜森雙層隔音
工藝及其他：A柱、三角位倒模縫皮、尾箱工藝
改裝店家：武漢樂改汽車音響改裝
改裝預(yù)約咨詢電話：18986404268 （微信同步） QQ：1569185132  樂改殷娟




空薄的門板做隔音是音響改裝必要的一部分，不但可以增加門板厚度，減少噪音，同時形成密閉的空音，對音質(zhì)的提升起著非常重要的作用，做過隔音與沒做隔音的門板，音質(zhì)的差別就簡單的試聽就能區(qū)別出來，相當(dāng)明顯。我們用的是靜森丁基橡膠環(huán)保材料的隔音。








尾箱是低頻噪音最易產(chǎn)生的重要部位，低頻噪音會讓人感到胸悶耳鳴，此方案能有效降低低頻噪音.k5尾箱還會安裝超低音,為了讓低音更有力度感、更震撼。之前還做了尾箱、尾箱蓋隔音。










看看原車?yán)饶憔椭罏槭裁茨敲炊嗳艘囊繇懥?/font>


俗話說：低頻易，高頻難，得中頻者得天下！很多發(fā)燒友從一開始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而最終還是回到了中頻，從中頻當(dāng)中找到了發(fā)燒音樂的樂趣，為什么說得中頻者得天下？因為我們所聽到的大部分流行音樂，人聲獨唱音樂都是來自于中頻，中頻也是人耳聽著最舒服的一個頻段，所以，汽車音響選擇三分頻是明智的選擇！K5前聲場選擇芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽系列Feelart RE-6.3三路套裝喇叭，能文能武，可玩性極強(qiáng)。為我們還原出逼真而可使聽者更多更好地領(lǐng)悟其中感情與思想的音樂。


      芬朗RE-6.3中低音設(shè)計的還是蠻漂亮的。使用碳纖維編制音盆，音色具有怡人韻味，同時解析力和密度上也有所保證；鑄鋁盆架，自然能夠讓大單元在大動態(tài)工作時，依然做到穩(wěn)如泰山，子彈頭相位錐，能夠讓音場更具有理想的擴(kuò)散及響應(yīng)速度。











簡單的音響系統(tǒng)改裝如果想玩花樣那就得看倒模的工藝了，雖然說現(xiàn)在A柱倒模高音、中音單元大多數(shù)音響改裝點都能夠熟練進(jìn)行，但正是這普遍的技術(shù)就越發(fā)能考驗基本功；根據(jù)原車A柱位，考慮到聲場、駕駛安全等種種因素最終設(shè)計出來孔位，再通過專業(yè)的倒模技術(shù)將其改造，再復(fù)雜的成果也會被有條不紊的流程所簡化。



改裝技師將高音安裝在原車三角位，中音安裝在A柱上。使聲場更寬廣，定位更精準(zhǔn)，并對其進(jìn)行了手縫包皮設(shè)計。







      倒模安裝高音和中音能更好對高音和中音角度進(jìn)行定位，這對拓寬聲場效果有非常好的幫助。與聆聽者耳朵處于同水平位置的高音，讓聆聽變得更加輕松愉悅。







分頻器是套裝喇叭中的“大腦”，對音質(zhì)的好壞至關(guān)重要。分頻讓各單元特定頻率的訊號通過。使得各單元揚(yáng)長避短，淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的潛能，使各頻段的頻響變得平滑、聲像相位準(zhǔn)確，才能使高、中低音播放出來的音樂層次分明、合拍、明朗、舒適、寬廣、自然的音質(zhì)效果。


  在功放的選擇上面，根據(jù)功率的適配，車主最終選擇了性價比極高的芬朗UT-2160來推動前聲場喇叭工作


  超低音方面選擇芬朗SQ-12P,12寸的超低音。車主就是喜歡這種震嗨的感覺。為了讓超低音發(fā)揮更好的效果，單獨搭配了一臺芬朗AL-300單聲道功放，單獨推超低音。












  最后就到了處理音質(zhì)階段了，一臺樂改定制高端DSP處理器，這種DSP最大的好處就是不用換原車主機(jī)。樂改定制版DSP處理器合成訊號，31段EQ修飾，時間延時，主動分頻等強(qiáng)大功能，讓聲場定位更精準(zhǔn)，重現(xiàn)歌者舞臺的演唱效果！







調(diào)音都是很有講究的，并非一朝一夕所能達(dá)到的，正所謂冰凍三尺非一日之寒，真功夫還需要一定時日的磨練。關(guān)經(jīng)理多年在音響行業(yè)練就的金耳朵，為很多客戶調(diào)試后都豎起了大拇指！


一切器材都OK ,最后來看看為K5打造的尾箱工藝。當(dāng)你打開汽車尾箱，絢麗帥氣的尾箱改裝工藝展露人前，瞬間點爆青春活躍的氣氛，超低頻的節(jié)奏隨著燈光一起跳動。一場豪華的音樂盛宴呀！




















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