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玩改車

標(biāo)題: 杭州匯聲改汽車音響改裝《福特野馬閃電DSP音響改裝》案例 [打印本頁(yè)]
作者: 杭州匯聲改音響    時(shí)間: 2016-12-3 15:58
標(biāo)題: 杭州匯聲改汽車音響改裝《福特野馬閃電DSP音響改裝》案例
本帖最后由 杭州匯聲改音響 于 2016-12-3 17:52 編輯

      標(biāo)志性的加長(zhǎng)引擎蓋和較短的后甲板標(biāo)志著40年的歷史，正如如下這些經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格也成為了野馬自上世紀(jì)六十年代以來的標(biāo)志一樣：車身側(cè)面的C-開口、三元尾燈以及水箱護(hù)罩中間的一匹奔馳著的駿馬標(biāo)志.外形樸實(shí)無華，從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實(shí)外形，一切以實(shí)用為主，野馬的一個(gè)突出特點(diǎn)車身側(cè)面雖然仍以沉穩(wěn)為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動(dòng)感展露出來。尾部也以穩(wěn)重為主，垂直尾燈采用了特征化條矩形式設(shè)計(jì)，怎么看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。


進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)


配置清單
主機(jī)：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)：閃電（SP-65.6）套裝
超低音：派貝斯超薄
功放：閃電DSP（SP-6）
線材：純銅線材套件


       車門做隔音，能夠減少共振，減少外部噪音（風(fēng)噪，胎噪之類）對(duì)車內(nèi)的影響，使我們?cè)隈{駛中處于一個(gè)安靜的環(huán)境里。并且車門做隔音還有另一個(gè)效果，把車門做成一個(gè)密封且不規(guī)則的“音箱”。能讓聲音更加有力度，更飽滿。



中低音安裝時(shí)使用了一個(gè)經(jīng)過特殊處理的底座，能夠使出來的聲音更加具有穿透力，更加完美。并且在安裝的時(shí)候還加上一個(gè)防水罩，防止雨水滴落腐蝕喇叭。在喇叭外圈加上一個(gè)美音圈，使聲音更加凝聚。


高音安裝，高音的位置不能離中低音太遠(yuǎn)，要在合理的范圍內(nèi)選擇最好的位置，這樣子的聲音才能夠更加協(xié)調(diào)。


       功放安裝，SP-6六路DSP數(shù)碼功率放大器，所內(nèi)置的DSP數(shù)字音頻處理電路結(jié)合專門開發(fā)編寫的相應(yīng)程序，在多個(gè)范圍可作調(diào)整的頻率段內(nèi)，對(duì)模擬信號(hào)的幅值和相位以較大的自由度進(jìn)行調(diào)整，以得到符合車主朋友聆聽習(xí)慣的預(yù)期聲音效果，功能可謂完善而強(qiáng)大。并且DSP體積小，便于隱藏式安裝。


超低音安裝，體積小，功能大。不占空間。


一套好的汽車音響，不僅需要有好的器材，手藝好的技師，還需要調(diào)音師來給它注入靈魂。


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作者: 杭州匯聲改音響    時(shí)間: 2016-12-10 09:18
作者: 杭州匯聲改音響    時(shí)間: 2016-12-13 13:19




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