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玩改車(chē)

標(biāo)題: 帶來(lái)極致享受|起亞K5全車(chē)大能隔音降噪|成都美聲汽車(chē)音響... [打印本頁(yè)]

作者: 成都美聲影音    時(shí)間: 2016-11-28 17:09
標(biāo)題: 帶來(lái)極致享受|起亞K5全車(chē)大能隔音降噪|成都美聲汽車(chē)音響...



K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款運(yùn)動(dòng)化、年輕化的精英商務(wù)車(chē)型,外觀(guān)簡(jiǎn)約大氣,前臉線(xiàn)條流暢時(shí)尚,霸氣動(dòng)感的輪轂受到了網(wǎng)友的青睞;內(nèi)飾中控臺(tái)大幅度傾斜,設(shè)計(jì)獨(dú)特,有個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾塑料感較強(qiáng);空間方面來(lái)說(shuō),腿部空間大,乘坐較舒適,但受到外形流線(xiàn)設(shè)計(jì)的影響,頭部空間稍顯不足;動(dòng)力尚可,變速平穩(wěn);操控靈動(dòng),底盤(pán)扎實(shí)。
本次來(lái)到我們成都美聲汽車(chē)音響改裝店的起亞K5車(chē)主追求極致享受,不愿開(kāi)著車(chē)還要去遭受噪音的困擾,所以我們將為起亞K5大能全車(chē)隔音降噪!

大能全車(chē)隔音材料: 引擎蓋隔熱膜,超級(jí)溫莎,藍(lán)金剛-頂級(jí)隔音王,低頻王。
大能全車(chē)隔音部位:引擎蓋, 四車(chē)門(mén), 車(chē)地板, 前葉子板,后備箱,輪??!


隔音是分區(qū)域的,不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同。按照施工步驟首先進(jìn)行的是車(chē)門(mén)的隔音。車(chē)門(mén)的隔音也是最基礎(chǔ)的隔音,車(chē)門(mén)隔音在很大程度上緩解了風(fēng)燥的侵襲,于此同時(shí)又能抑制鈑金的共振,提高車(chē)內(nèi)音響效果,重現(xiàn)音樂(lè)的真實(shí)性。

打開(kāi)四車(chē)門(mén)就是塑料膜,鐵皮框架,展現(xiàn)在眼前的裸露的鐵皮

門(mén)板內(nèi)層隔音,能有效阻止門(mén)板與外層鋼板之間震動(dòng),引起的共振噪音,也讓鋼板變得更加厚實(shí)

門(mén)板外層隔音不僅有效的降低共振和風(fēng)燥的產(chǎn)生,同時(shí)提升車(chē)門(mén)的密封性,形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間有效幫助音響效果的發(fā)揮

引擎蓋隔音發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要通過(guò)引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞。要降低車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,引擎蓋隔音必不可少。此外,引擎蓋還長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的高溫烘烤,隔熱處理也是不能忽略的。對(duì)于隔音隔熱問(wèn)題,我們通過(guò)大能藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜來(lái)解決。引擎蓋隔熱膜不僅有吸音功能,還能大量阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量,防止引擎蓋漆面過(guò)早老化。

車(chē)地板(內(nèi)擋火墻)的施工是重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)和路面低頻噪音,低頻王不僅高效的隔除低頻噪聲,同時(shí)大量降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。

通過(guò)地板的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、胎噪、路噪都非常明顯,并且大都為低頻噪音,普通的地毯材質(zhì)無(wú)法達(dá)到隔音的需求。我們先用藍(lán)金剛做減振處理,在使用大能低頻王。大能研發(fā)的低頻王,是專(zhuān)門(mén)針對(duì)低頻噪音的。它獨(dú)有的高密度鉛合金層,是低頻噪音的超級(jí)克星!使用它,能大大的改善車(chē)內(nèi)的駕乘環(huán)境。



葉子板隔音:有效阻隔胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪,第一層使用藍(lán)金剛,第二層超級(jí)溫莎,效果絕對(duì)不同凡響!


尾箱及輪弧的隔音我們使用大能藍(lán)金剛和超級(jí)溫莎雙層材料來(lái)處理,不僅可以有效阻隔后輪胎噪和排氣管聲浪,還能強(qiáng)化尾箱鋼板,減少振動(dòng)及共振,讓駕乘更舒適。


后備箱是后輪弧路噪和排氣噪聲的主要通道,藍(lán)金剛對(duì)這個(gè)部位的減震強(qiáng)化處理,將有效的降低路噪聲和排氣噪聲,同時(shí)強(qiáng)化了后備箱,將使車(chē)身行駛時(shí)更加緊固。


再鋪上一層超級(jí)溫莎,更好的吸收多余的低頻,便后備箱更加安靜,舒適,穩(wěn)重。


點(diǎn)評(píng):隔音后的K5,車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和風(fēng)噪得到了明顯的改善。同時(shí),還能降低其他噪音、防止車(chē)體異響等,讓它內(nèi)外兼修并蓄……






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